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如何分配技能点？这是个问题！
总的来说，船舶不同部位的涂料须满足以下要求：
船舶部位
相应涂料应满足的要求
船底部分
耐腐蚀，耐海水，防污
水线部分
耐腐蚀，耐磨，耐冲击，耐候
水上部分外表面
防腐蚀，耐冲击，耐磨，装饰，耐候
原油舱、压载舱、污油水舱
 耐油、耐海水、电化学防腐蚀
饮水舱
 饮用水试验合格，耐水性
货舱
依货物不同具有耐油、耐化学品、耐酸、耐碱、耐冲击
烟囱
耐高温
 
对于军用舰艇，为了保证威武与美观，其涂料必须具有一致性，为了保证作战效果，其涂料还必须具有隐身性等等。
船舶涂料的前世今生
其实从很久以前到20世纪40年代末，人们管“涂料”叫做“油漆”，直到20世纪50年代才真正出现“涂料”一词。
 
早期：船体涂料是沥青漆类，水线区多用酚醛类涂料，干舷及水上部分多用醇酸类与酚醛类相结合的涂料。这样一种组合搭配延续了许多年，但也暴露出许多问题，比如说稳定性不佳，防渗透性和溶出速度的控制有待提高等等。
发展：，船舶涂料朝高性能方向发展，早期的油性涂料逐渐被氯化橡胶涂料取代，这类涂料无味、无毒，对人体皮肤无刺激性，具有良好的粘附性、耐化学腐蚀性、快干性、防透水性和难燃性，短期内被广泛应用于船舶涂料领域，并且与常温固化环氧类涂料并列为防腐涂料的两大体系。但是，由于氯化橡胶涂料在生产过程中产生的三废问题无法得到良好的解决，很多国家都对其的生产进行了限制，因此环氧类涂料慢慢的占领了原来属于氯化橡胶涂料的市场。



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组成特点：
1、   是集耐水、耐油、导静电为一体的双组分常温固化涂料。该涂料具有固化温度低、附着力强耐水、耐酸、耐碱、耐油性能优异及良好的导静电性能，长期使用导静电助剂无渗出，涂层性能稳定，无脱起泡等现象，且对油品无任何污染。
2、   可用于炼油厂及油品站成品储油罐（特别是航空煤油）内壁，亦可用于原油、污水等介质。
3、   导电性能好，表面电阴105－108Ω
4、   涂料分为底漆和固化剂，底漆A给分24kg，固化剂B组分4kg。
施工说明：
1、表面处理　　导静电防腐蚀涂料要求表面喷砂处理，除锈等级应到GB/T8923规定的Sa2级。经处理的表面应在24小时内涂上底漆。
2、施工环境　　施工时涂料中严禁混入水、砂石、棉纱等异物；如遇风沙、雨、雪和大雾天气要停止施工，以确保涂层质量。
3、涂料配制　使用前应先将A/B两组分分别充分搅拌均匀，然后搅拌均匀即可施工。有条件时，建议先做小样进行配比试验。
4、施工方式　　导静电腐蚀涂料，可采用普通喷涂、高压无气喷涂、刷涂等工艺。涂料施工试用期一般不大于四小时，气温高时，施工试用期会相应缩短，应现用现配。前一道涂料达到表干即可涂敷下一道。施工完毕应及时用溶剂清洗喷枪、输料管、油漆刷等，以免残留涂料固化影响下次使用。
5、稀释剂　涂料粘度过大时，可用我公司生产的专用稀释剂稀释，用量不宜超涂料量5%。
6、涂层结构　　导静电防腐蚀涂料推荐用一底、三面涂层结构，涂料用量0.8-1.0kg/平米，涂层干膜总厚度200-220um。特殊加重部位可增加一道面漆。
养护时间：
10 ℃以下养护7-10天，10-30℃养护5-7天，30℃以上养护3-5天。
施工保护：
施工时工人应穿工作服，尽量避免皮肤接触涂料。一旦皮肤沾有漆料，可用肥皂水洗净，严重时可用棉纱蘸酒精、汽油擦拭，请勿用稀释剂洗手。
包装：Ａ组分24kg/桶　　Ｂ组分4kg/桶
存放：存放温度不高于40℃为宜，存放应远离火源，避免雨淋和强日光长时间照射。贮存期内发现桶内有沉淀搅拌均匀后不影响使用。
 
我公司专业生产防腐涂料、耐高温涂料、氟碳涂料、防火涂料、工业地坪涂料、油罐导静电涂料、凉凉胶隔热漆、钢结构防腐漆以及特种耐油涂料、防锈漆等各种类型的重防腐漆、防腐涂料!
 
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