河南城轨交通专业培训机构城市轨道交通与地面铁路车站的衔接

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地面铁路车站往往是一座城市的门户，其一般建筑悠久，周围各种设施齐全，聚集的客流量较大，进一步进行空间的开发受到各种条件的限制.城市快速轨道交通与地面铁路衔接时，要充分考虑到这一特点进行总体的规划设计，目前通常的方法有以下几种:　　(1)在既有火车站站前广场地下修建城市快速轨道交通车站，利用出人口通道与铁路车站衔接、这是目前国内普遍的一种做法.根据线路走向可分为两种型式，一种是城市快速轨道交通车站与地面铁路车站平行布置，如目前北京火车北站;一种是车站交叉布置，即城市快速轨道交通车站与地面铁路车站正交或斜交，线路穿越铁路站场一般的说，前一种型式有利于与既有的火车站衔接，后一种型式为线路的延伸创造了更好的条件。　　(2)在地面或高架修建城市快速轨道交通车站，进行客流的统一组织规划.城市快速轨道交通车站设于地面或高架时，一般会对火车站周围环境造成比较大的影响，在既有铁路车站设置时，不光会带来较大的拆迁，其换乘客流也不宜组织，应慎重对待.在火车站周围单独修建城市快速轨道交通地面或高架车站时，必须考虑景观问题，其通常的方法是将轨道交通车站置于地面铁路车站一侧或在广场前道路上与地面铁路车站平行布置，换乘客流一般通过地面或天桥疏解后进人地面铁路车站.　　(3)在新建和改建的火车站中，将城市快速轨道交通车站一同考虑，形成综合通建筑，方便乘客换乘.此种方法是好的一种客流衔接换乘方法，目前在我国新建的铁路车站中已逐步采用.如北京西客站，其是将整个地铁车站设于铁路站房下进行合建，地下一层为综合换乘大厅，地面铁路客流可直接通过换乘厅进人地铁车站，对乘客十分方便.在进行此种建筑规划设计时，好方式是实现两种交通方式在站台的直接换乘.但目前我国由于体制、票制等原因，还不能做到这一点，是今后重点解决的间题.　　更多资讯请关注郑州创新中专官方网站郑州地铁学校 http://www.zycgjt.com　　学校地址：郑州市中原区桐柏南路与航海路交叉口向北宏河西路2号 学校电话：13598007776