天津bus电缆,电缆入地

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天津bus电缆,电缆入地现场总线电缆●CAN-BUS电缆CANC   系列CAN（Controller   Area   Network）是以国际规格ISO11898实现标准化的FA开放网络系统。   CAN正在各种网络中大显身手，如，CAN   open应用于控制网络，CAN总线应用于现场-现场终端网络和FA网络的广泛层级中。日本电线的CANC系列是为CAN网络的通信而开发的专用电缆。■电缆的特点●   备有固定配线用盒可动部用的电缆。●   固定配线用采用双层屏蔽，可动部用采用高密度编制的屏蔽，从而使抗干扰性能良好。●   护套使用了柔软性和耐油·耐热性能良好的无铅聚氯乙烯混合物。   护套的颜色以紫色（RAL4001）为标准色。■电缆的规格用   途   固定配线用   可动部用型   号   C   A   N   C   -   2   2   C   A   N   C   -   5   0   C   A   N   C   -   7   5   C   A   N   C   -   5   0   S   F导体尺寸   0   .   2   2m   m2   0   .   5m   m2   0   .   7   5m   m2   0   .   5m   m2对   数   1:00   PM   2:00   PM   1:00   PM   2:00   PM   1:00   PM   1:00   PM电缆的外径   约（mm）   6   .   0   8   .   5   8   .   0   1   1   9   .   0   8   .   0概算质量（kg/km）   4   5   7   5   7   0   1   2   5   8   5   7   0特性阻抗   1   2   0Ω±1   0   %（a   t   1   M   H   z   ）容许张力（kg）   3   .   0   6   .   0   7   .   9   1   5   .   8   1   0   .   5   7   .   0小弯曲半径   铺设时   6   0m   m   8   5m   m   8   0m   m   1   1   0m   m   9   0m   m   8   0m   m固定时   2   4m   m   3   4m   m   3   2m   m   4   4m   m   3   6m   m   3   2m   m●   可动部用的电缆CANC-50SF可动时的小弯曲半径为80mm，请遵守技术信息中记载的「可动部用电缆的配线」事项。天津bus电缆,电缆入地技术知识：（2）检查油泵、吸油管，九、自动换网装置速度慢或不灵，1、产生原因：，（1）气压或油压低，（2）气缸（或液压站）漏气（或漏油），2、处理方法：，（1）检查换网装置的动力系统，（2）检查气缸或液压缸的密封情况，十、安全销或安全健被切断天津bus电缆,电缆入地技术资讯：一种SEBS/PP组份型电线电缆料，其特征在于：所述电线电缆料包含以下重量份的原料：SEBS30~80份PP20~70份无卤阻燃剂10~85份偶联剂0.1~5份增塑剂5~70份稳定剂0.5~3.5份抗氧剂0.5~2.5份防老剂0.5~2.5份相容剂3.0~10份润滑剂0.5~3.5份。