260*10的桥梁空心板预制气囊衡水桥兴现货

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260*10的桥梁空心板预制气囊衡水桥兴现货260*10的桥梁空心板预制气囊总结内容介绍www.hszjk.com一、 260*10的桥梁空心板预制气囊工程情况 咨询18631849808张先生首件预制的空心板梁是K127+156中桥的梁板。角度为-35°，梁长16m。共采用4束Øj15.24钢绞线，每束5根。采用YM15-5锚环及YM15夹片。二、 260*10的桥梁空心板预制气囊施工情况1、模板钢筋安装在砼浇注之前，钢筋模板已安装很久，因各种客观原因未能浇注砼。6月24日，重新组织人员对钢筋模板进行了处理和调整并通过监理验收合格。2、 260*10的桥梁空心板预制气囊砼浇筑6月25日10：00正式浇注砼，因龙门吊还未安装，故采用两台16吨吊车及两台罐车浇注砼，12：00结束。浇注底板用时25分钟，穿入气囊并充气用时25分钟，浇筑腹板用时30分钟，浇筑顶板用时25分钟，收浆抹面用时15分钟。浇注时气温为32℃，在浇注之前我部在模板外侧洒水降温。抹面完成25分钟后进行拉毛，随后立即覆盖无纺布进行洒水养生。3、 260*10的桥梁空心板预制气囊的抽出6月25日16：00抽出气囊。气囊与梁体的接触面光滑平整，无漏筋的现象。在气囊抽出后，我部立即洒水养生，并在梁两端用泥土堵头，高20cm，再将水注入其中，使梁体能更好的蓄水养生。260*10的桥梁空心板预制气囊在桥梁工程中的应用260*10的桥梁空心板预制气囊又叫混凝土预制空心板橡胶充气芯模，充气橡胶芯模，橡胶充气芯模，气囊内模，橡胶气囊。主要用于公路桥梁混凝土前张法后张法梁的浇筑成型工程。也被涵洞排污工程所采用。橡胶充气芯模是由橡胶与纤维加强层硫化而制成的产品，具有很高的抗张强度，弹性和气密性，充入压缩空气后，能代替原有的木模、竹模、钢模，可以多次重复使用，是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。 260*10的桥梁空心板预制气囊经过多年的生产营销经验，现将我公司提供的产品做如下描述： 1.橡胶充气芯模充气产品，使用方便，使用后方便拆除，节省劳动时间和劳动成本，降低工作强度。2.我厂生产的橡胶充气芯模投资回报率高，每条气囊可以反复使用70-80次，节省成本投入。我厂有多年生产经验， 所提供产品全部经过测压侧漏实验，保证产品品质，注重公司以及品牌形象。3.橡胶充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺，保证产品的质量稳定。为此，我厂提供优质的售后服务，客户回访，客户技术难题解答，乃至派工人到客户施工地现场指导。是购买者无后顾之忧260*10的桥梁空心板预制气囊性能特点：1、260*10的桥梁空心板预制气囊设计科学合理 应用橡胶充气芯模，予制或现场浇筑出来的成品构件，都能满足设计要求，且操作简单省工、省时，省材。 2、260*10的桥梁空心板预制气囊有良好的耐老化性能，使用寿命长 本产品用合成橡胶、天然橡胶与加强层硫化后制成。既有很好的搞胀强度，又有弹性和柔韧性，所以能满足在各种工作条件下的使用。3、260*10的桥梁空心板预制气囊适用温度广泛 橡胶充气芯模在-10%～+90%的范围内，材质没有变化。 4、260*10的桥梁空心板预制气囊为建筑现场施工轻型化提供了有利条件 260*10的桥梁空心板预制气囊予应力空心混凝土构件，由于采用橡胶芯模，其重量比非予应力实心构件轻20%，因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大，现场施工简便安全。 5、260*10的桥梁空心板预制气囊施工工艺简便、安全、卫生 260*10的桥梁空心板预制气囊使用橡胶芯模，只用少量简单工具，无需特殊工艺。 只要将芯模入负盘笼内，充气压力达到工作压力时，即浇筑混凝土，待混凝土初凝时，将芯模放气抽出，即可完成成品构件的成型，不污染环境