广一水泵厂丨辅机单列配置仪表系统设计原则和优化方案

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影响可靠性的另一个主要因素是仪表的冗余度配置，增加仪表的冗余度是一个有效的手段。按照辅机单列配置后仪表的重要程度，参考SIL的安全设计标准和规范，主要的辅机仪表为保障仪表测量的可靠性，在仪表设备的配置上适当增加冗余度。主要从以下几个方面进行冗余配置：
送、引、一次风机轴承温度元件，超温将引起跳机，由二重冗余改为三冗余配置。
送、引、一次风机电机轴承温度，超温将引起跳机，（主要是受制于电机轴承安装位置），每侧均为双支配置，并将前后轴承共四支温度元件信号四重冗余均接入DCS。
送、引、一次风机振动测量装置，每个轴承采用二重冗余，且X、Y方向分别设置，共四个探头四重冗余均接入振动检测装置。
送、引、一次风机失速测量装置，动作将引起跳机，由二重冗余改为三冗余。
送、引、一次风机油站油压变送器，由二重冗余改为三冗余，且每个轴承润滑油供油压力均采用三冗余。
送、引、一次风机风机电机线圈温度，采用同相二冗余。
空预器停转测量装置，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机轴向位移测量装置，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机组轴承振动，由一重冗余改为二重冗余，且X、Y方向配置。
给水泵汽轮机和前置泵轴承温度，由一重冗余改为二重冗余，每个均为双支，并将两支温度元件信号均接入DCS。
给水泵汽轮机润滑油压力，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机排汽真空压力，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机进汽压力，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机入口压力、温度、流量，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机出口压力，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机ETS超速保护装置，由二重冗余改为三冗余。
给水泵汽轮机MEH测速装置，由二重冗余改为三冗余，且与MEH与ETS用速度探头分开配置。
通过以上主要仪表冗余度的冗余度增加，可以大大提高系统的可靠性等级。
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