价格 | 1.00元 |
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区域 | 广东省 - 东莞市 |
来源 | 东莞市瑞福祥塑胶经营部 |
详情描述:
(PA612+PTFE)-CF,LNP Lubricomp ICP36(PA612+PTFE)-CF,LNP Lubricomp ICP36塑胶原料供应(免费提供物性表,ROHS(SGS),MSDS,UL黄卡及FDA认证等,资料齐全。): PA610与PA612的性能对比一、结晶 PA610、PA612是具有偶数亚甲基的二胺、二羧酸型尼龙,可结晶形成a型结晶。二、物理机械性能 尼龙610和尼龙612两者性能相近。 尼龙612的一个显著特点是吸湿性较其他尼龙低,其湿态刚度为干态刚度的75%,而尼龙610仅有60%。 这是由于水分与无定形部的酰氨基结合形成氢键,从而取代了原尼龙链中酰胺一酰胺间的氢键,导致某些 性能的下降。酰氨基含量越高越明显。 尼龙612的分子链较长,相对来讲,酰氨基含量低。 因此,吸湿性较低,故对其某些性能的影响略好于尼龙610。三、化学性能 尼龙612耐氯化物类溶剂,如 、三氯乙烯等;石油烃类,如汽油、苯、萘、二甲苯、 煤油等;乙酸乙酯、淀粉酸丁酯等酯类溶剂;肥皂、磷酸三钠及磷酸三钠与纯碱的混合物等。 甲醇、乙醇可使尼龙612变软,可是一旦挥发后则又恢复其原有刚性,其他醇类对尼龙612仅有轻微影响或 者根本不影响。 尼龙612比其他尼龙更为耐酸,但酸能导致聚合物降解,要看酸的性质、浓度和使用条件。尼龙612易受苯 酚及有关化合物的侵蚀。四、其他性能 尼龙612能抗咬蚀、昆虫、霉菌等的侵蚀,因此,可以长期存放而不致损坏。 PA610、PA612尺寸稳定性和介电性好。 PA612在吸水性、刚性等方面优于PA610,在低温性能、冲击强度等方面优于PAl010; PA610、PA612具有自熄性。 与PA66相比,它们的熔点低、柔软、耐磨、成型加工容易 PA610+PTFE,PA612+PTFE部分牌号:类别:(PA612+PTFE)-CF牌号:LNP Lubricomp ICP36制造商:SABIC Innovative Plastics 类别:(PA612+PTFE)-CF牌号:LNP Lubricomp ICL34制造商:SABIC Innovative Plastics类别:(PA610+PTFE)-CF30牌号:Edgetek NI-30CF/15T-2S制造商:PolyOne Corporation 类别:(PA612+PTFE)-CF30牌号:Tribocomp PA612 CF30 TS0制造商:Epic Polymers类别:(PA612+PTFE)-CF10牌号:RTP 281 D TFE 10制造商:RTP COMPANY类别:(PA610+PTFE)-GF30牌号:Badamid PA610 GF30 TF15制造商:Bada AG类别:(PA612+PTFE)-GF30牌号:Tribocomp PA612 GF30 TS0制造商:Epic Polymers 类别:(PA610+PTFE)-CF牌号:LNP Stat-kon QEL329制造商:SABIC Innovative Plastics 类别:(PA612+PTFE+SI)-CF20牌号:RTP 283 D TFE 15 SI 2制造商:RTP COMPANY 类别:(PA612+PTFE)-GF30牌号:RTP 205 D TFE 10制造商:RTP COMPANY类别:(PA612+PTFE)牌号:RTP 200 D TFE 20制造商:RTP COMPANY类别:(PA612+PTFE+SI)牌号:RTP 200 D TFE 18 SI 2制造商:RTP COMPANY 类别:(PA612+PTFE+SI)牌号:RTP 200 D TFE 13 SI 2制造商:RTP COMPANY类别:(PA612+PTFE)-AF10牌号:RTP 200 D AR 10 TFE 5制造商:RTP COMPANY 类别:(PA610+PTFE)牌号:LNP Lubricomp QL004制造商:SABIC Innovative Plastics (供应)部分工程塑料牌号:ABS/PA,德国朗盛,3155-111ABS/PA,德国朗盛,3155-111ABS/PA,日本东丽,4611 GYETFE,日本大金,EP610ETFE,日本大金,EP-506ETFE,日本大金,EP-506ETFE,日本大金,EP-506ETFE,日本大金,EC-6820ETFE,美国杜邦,HT-2202ETFE,美国杜邦,HT-2160EEA,比利时杜邦,2116EEA,比利时杜邦,2116ECTFE,美国苏威,901ECTFE,法国苏威,6614 GN(粉)COP,日本瑞翁,1420R(PA612+PTFE)-CF,LNP Lubricomp ICP36塑胶原料供应(免费提供物性表,ROHS(SGS),MSDS,UL黄卡及FDA认证等,资料齐全。):行业新闻巴斯夫针对汽车内饰聚氨酯组合料开发发泡模拟技术 巴斯夫日前推出了一项针对汽车内饰聚氨酯组合料的新服务:升级版巴斯夫Ultrasim® 模拟工具现在已经能够模拟开模与合模的聚氨酯组合料发泡过程。从采用Elastoflex® E 半硬质组合料制造的仪表板来看,这项服务极为成功。国际汽车供应商延锋汽车饰件系统采用这一虚拟工艺设计技术开发宝马X1等车型的仪表板。巴斯夫根据每个仪表盘的计算机辅助工程(CAE)模型以及Ultrasim® 中关于半硬质组合料的材料描述,开发了一种发泡模拟技术,使客户能够在实际开发模具之前便发现部件可能存在的设计和制造问题。这样就缩短了Elastoflex® E仪表板的开发时间,加快了生产流程,降低了成本。仪表板是安全攸关的大型复杂部件,每款车型的仪表板都必须通过汽车制造商的批准。在制造过程中,发泡工艺直接关系到载体、表皮、聚氨酯泡沫和相应的安全气囊设计能否形成一个有机整体,因此其作用十分关键。模拟技术为项目早期阶段增值在巴斯夫的模拟工具中,部件制造工艺是部件行为计算中不可或缺的一部分。Ultrasim® 提供了适用于聚氨酯组合料的定制材料模型,因此可预测聚氨酯的注射、发泡和硬化行为。该分析充分考虑了相关材料的典型性质:随温度而变化的反应过程、泡沫形成和相应的密度分布以及发泡过程中的流动性等等。这就使在任意地点计算整个发泡过程——从注射、模具充填、到形成终部件的密度——成为了可能。设置正确的工艺参数与准确描述材料行为同样重要。泡沫充填模拟可对注射位置、混合头路线、模具方向、助流剂、排气设计和闭模时间进行分析,使开模与合模中的起泡过程完全透明;此外,还可使用虚拟放大镜进行检验。在合模工艺中,模拟结果可用于评估不同的注射设计方案,以避免形成气泡或熔接线。对于开模,Ultrasim®可进行一系列虚拟模拟,以优化聚氨酯组合料的注射线路。模拟技术在项目早期所增加的价值尤其巨大,因为它通常可以缩短开发时间。如果模拟分析发现问题,客户无需增加额外成本即可调整部件形状和排气设计。Elastoflex® E成型部件打造安全舒适的车内空间利用Elastoflex® E 半硬质聚氨酯组合料,客户可对汽车内饰的泡沫背衬部件进行定制。这些专为成本和性能优化的组合料具有密度低、排放小、耐老化等优点,与PVC、TPO 和PU 等多种基材和表皮的粘合力十分出色,目前已被全球众多汽车制造商批准用于生产。由于脱模时间短、材料用量少、加工安全性高,这些组合料还有助于提高成本效益。因此,可使用它们来生产流道长或壁厚小的复杂形状零部件,整个过程只需一步即可完成。未来计划:将Ultrasim® 应用于自结皮和软质泡沫的汽车部件新的模拟服务也已被客户应用于发动机罩和方向盘等其它部件,即采用自结皮和软质泡沫制造的部件。中期目标是使用Ultrasim® 确定各种聚氨酯组合料在模具中的佳加工参数,以及特定模具适合的聚氨酯组合料类型。要实现这一目标,不仅需要泡沫工艺的虚拟流程图,还必须模拟部件的机械性能——而早在多年前,巴斯夫就开始将这一服务成功应用于客户项目中的纤维增强工程塑料。 塑胶原料供应(免费提供物性表,ROHS(SGS),MSDS,UL黄卡及FDA认证等,资料齐全。):(PA612+PTFE)-CF,LNP Lubricomp ICP36
联系人 | 张志豪经理 |
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