供应DSQC 352B

详情描述：

供应DSQC 352B   供应DSQC 352B   供应DSQC 352B供应DSQC 352B动机的转速基本不变，得到较硬的机械特性。          2．转差补偿的方法。当负载增加，转速下降时，通过适当提高变频器的输出频率，使电动机降低了的转速得到补偿。          例如，当负载转矩为TL1时，通过预置“转差补偿”，适当提高变频器的输出频率，使电动机的同步转速从n0上升至n01，而拖动系统的工作点则从Q1上升至Q1′。使拖动系统的转速与原来给定的同步转速n0基本相等。如负载转矩又增加为TL2通过“转差补偿”，变频器的输出频率又提高一些，使电动机的同步转速上升至n02，而拖动系统的工作点则从Q2上升至Q2′，拖动系统的转速仍与同步转速n0基本相等。          由于用户的给定频率并未改变，因此，宏观地从转速给定的角度看，电动机的机械特性变“硬”了，如图3-17b中之曲线⑩所示。            风机起动时，频率刚上升到10Hz左右，就因“过电流”而跳闸          有一台变频器，原来用在带式输送机上，后改用到风机上，起动时，频率刚上升到10Hz左右，就因“过电流”而跳闸，是什么原因？          原因可能有两个方面：          1．因磁路饱和而过电流。因为带式输送机是恒转矩负载，采用变频调速时，为了在低频时也能带动负载，其转矩提升功能（U/f比）必须预置得较大。而风机是二次方律负载，低速运行时，负载的阻转矩很小。所以，在低频（如10Hz）时，电动机的磁路将高度饱和，励磁电流严重畸变，导致因过电流而跳闸。          2．因加速过快而过电流。因为带式输送机的惯性相对较小，故加速时间一般在10s以内。而风机的惯性较大，所需加速时间常常在20s以上。所以，在加速过程中，容易因过电流而跳闸。1746-OV32                  1746-OV8                        1746-OVP16            1746-OW16               1746-OW4                     1746-OW8                     1746-OX8                            创新鸿飞达，行业领“线”。1746-P1      1746-P2      1746-P3      1746-P4      1746-P5      1746-P6      1746-P7      1746-QS      1746-QV    工业主宰世界•鸿飞达自动化上演逆袭!1746-R101746-R111746-R121746-R131746-R141746-R151746-R16 超级低价•期盼您的选择！1746-R171746-R9      1746-RL35                     1746-RL40                     1746-RL41                     1746-RL42                     1746-RL43                      创新鸿飞达，行业领“线”。1746-RL44                     1746-RL45                     1746-RL47                     1746-RL50                     1746-RL51                     1746-RL52                     1746-RL53                     1746-RL54                     1746-RL55                      工业主宰世界•鸿飞达自动化上演逆袭!1746-RL56                     1746-RL57                     1746-RL70                     1746-RL71