供应赤峰乌海聚乙烯复合输油管供应

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赤峰乌海聚乙烯复合输油管供应，加油站输油管，复合管材输油管

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传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。赤峰乌海聚乙烯复合输油管系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

   


   

   

赤峰乌海聚乙烯复合输油管国外标准：

          EN 14125：2013

          IP 2：2001

          UL 971：2006

         存在问题：技术参数不一致，测定方法可操作性差，缺乏商业化的仪器设备    赤峰乌海聚乙烯复合输油管

赤峰乌海聚乙烯复合输油管国内标准：

          GB 50156-2012

         存在问题：没有具体的技术参数、指标及相应的试验方法。

赤峰乌海聚乙烯复合输油管

   
   

   

赤峰乌海聚乙烯复合输油管有如下特点：

1.内层管有EVOH树脂内衬，保证管道的防渗漏性能

2.内层管有抗静电层，保证管道的使用安全

3.赤峰乌海聚乙烯复合输油管进口HDPE原料生产，保证产品质量

4.额定使用压力为1MPa，额定使用温度：-40℃到50℃，满足使用需求

5.使用高效稳定的电熔焊接系统，安装方便快捷，适用于各种复杂工况安装

6.赤峰乌海聚乙烯复合输油管具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告，品质有保障

   

   

赤峰乌海聚乙烯复合输油管的优缺点 ：

阻氧层在外层的EVOH管，薄薄的阻氧层很容易刮掉，在运输和施工中碰到硬物容易损伤。

阻氧层在内层时，不便于观察阻氧层的变化。当EVOH阻氧材料在相对湿度＞60%时阻隔性急剧下降，因此通暖气与热水，在长时间的浸泡下使用功能急剧下降，因此也不理想。    赤峰乌海聚乙烯复合输油管

阻氧层在中间的EVOH管，就没有上述两种管的缺点。

由于EVOH放在内层或外层时，容易损伤或失效，所以在三层结构的EVOH管中，EVOH层略为厚些。而五层结构EVOH管的EVOH层可以做得薄一些。结合三种EVOH在不同位置的管材，虽然五层结构比三层结构的EVOH管材生产设备复杂，价格昂贵一些，但从使用性能、成本、质量稳定性综合比较看还是阻氧层在中间（五层阻氧）比较好。

   

   

   

赤峰乌海聚乙烯复合输油管的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、赤峰乌海聚乙烯复合输油管内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

   

   

   

赤峰乌海聚乙烯复合输油管的应用

赤峰乌海聚乙烯复合输油管系统具有更清洁、更安全、更坚固、更快捷的特点，已经在大量加油站建设中所采用。

欧美等发达国家的加油站输油管道所用聚乙烯复合管所占比例：美国100％，欧洲接近80％。

传统加油站用金属管道易产生腐蚀破坏，造成汽油泄漏，污染环境以及地下水。随着对环保要求的不断提高，金属管道已经逐步被塑料管道所替代。

国内大部分加油站使用的还是传统的金属管道，仅有约5000座加油站（外资）使用了聚乙烯复合管道，与欧美发达国家差距较大。

随着国内环保要求的提高，中石化、中石油等 开始在新建和改建的加油站中大量采用聚乙烯复合管道。