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北美重质油也加入了对沙特等国留下的市场空间之争夺。从船运数据来看，中国“茶壶”炼油厂正少见地从北美长距离进口重质油。中国需求已经让北美重质油价格达到了一年高点高中中晟环球007会员单位开户、免费开户、网上开户。
库欣油罐鸟瞰。
出于同美国页岩油竞争的目的，OPEC减产针对的是重质油，而保留、甚至提高了轻质油的出口。然而，不仅前有俄罗斯的重质油迅速填补空白，北美的重质油也加入了战团争夺独立的“茶壶”炼油厂之需求。从船运数据来看，中国独立“茶壶”炼油厂现在正少见地从北美长距离进口重质油。交易商表示，这个交易在成本上可行高中中晟环球007会员单位开户、免费开户、网上开户是OPEC减产，以及加拿大与美国供应过剩合力造成的。
无论是沙特的主动调整生产比例，还是委内瑞拉因为资金原因产量滑坡，中国市场的重质油供应都出现了市场空白，这提高了中东重质油在亚洲的报价，所以即使从俄罗斯、大西洋盆地（Atlantic Basin）和美国进口也要更便宜些。一家位于新加坡的交易商表示：
“OPEC减产从重质油和中质油入手，而作为中国原油重要供应来源的委内瑞拉出口量也在下滑。”
这家交易商同时表示，本次重质油供应收紧，恰好发生在重质油炼油厂在检修升级工程结束后需求回升的时候，这让无处安放的需求十分尴尬，因此转向北美的供应自然而然。
根据船运数据，至少有100万桶美国墨西哥湾生产的Mars品级重质油将会在今年4月抵达中国山东省的港口，接收方有可能是山东汇丰石化（Shandong Wonfull Petrochemical Group）。此外，卡斯尔顿（Castleton Commodities International，CCI）也计划将100万桶未知品级的重质油通过苏伊士型油轮Erviken号出口中国，该船货计划于当地时间2月20日开始装船。
实际上，中国炼油厂自去年年底以来就已经提高了从北美的进口，而亚洲对重质油的强劲需求让Mars品级重质油相对WTI基准价的价格达到了1年以来的高水平。近一批北美重质油是在今年1月早些时候抵达中国港口的。航运数据显示，苏伊士型油轮Ligurian Sea号从美国德州亚瑟港（Port Arthur）装载了60万桶U.S. Gulf Coast Blend（多种美国和加拿大重质油的混合油）出发，在55天的长途跋涉后于山东省岚山港卸货高中中晟环球007会员单位开户、免费开户、网上开户。
而终的接收方无一例外地都是独立茶壶炼油厂：中能华贸（Sinoenergy）将这批船货的绝大部分售予了山东天虹化工（Shandong Tianhong Chemical），其余的售予了山东海游石化集团（Shandong Haiyou Petrochemical Group）。重质油一般来说密度更大、黏度更高，初次炼化后有比较高比例的油渣（residue fuels），可以通过裂化装置处理成汽油、产油等价格较高的燃料油。而由于价格在总体上更便宜，因而炼化利润比轻质油高高中中晟环球007会员单位开户、免费开户、网上开户。