铁路工程用8Kw汽油发电机

详情描述：

铁路工程用8Kw汽油发电机通过对汽油机自动调节过程的分析,得出装有数字电子调速器的汽油发电机组是一个一阶惯性环节与一个二阶欠阻尼环节的串联。分析了汽油机在过渡过程中转速变化与节气门开度变化之间的关系以及节气门的调节量对电子调速器的动态特性的影响。

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【公司名称】：上海伊誊实业有限责任公司
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详细参数  
YT8000DCS
产品型号

YT8000DCS
频率(Hz) 

50
大输出功率 

8(KVA)
额定电压 (V) 

220
额定输出功率 

7.5(KVA)
功率因素 

(COSΦ)1
发动机型号 

EM420
邮箱容积（L）

15
连续工作时间 

8小时
型式

单缸 四冲程 风冷
排量 (ml)

420
发动机大功率输出 

(HP/rpm)15
启动系统

手/电起动
相数

单相
噪音（dB）

74
燃油

车用无铅汽油
机组

L*W*H 
包装尺寸 (mm) 

720*560*580
净重(kg)

95







售后服务 

调速器作为发动机的控制中心,能根据发动机负载变化情况自动地调节发动机循环供油量,保持发动机的转速稳定,从而保证发动机具有良好的工作性能。目前,小型汽油发电机组上的调速器普遍采用的是机械式调速器,由于机械调速器存在惯性滞后及摩擦阻力大等固有缺陷,因此它在调速时必然存在瞬时调速率和稳定调速率差、过渡时间长等缺点,已不能适应在发电机组中对汽油机转速稳定性日益提高的要求。为了解决机械调速器在调节发电机组时存在的固有缺陷,提高汽油发电机组的自动化水平、可靠性和汽油发电机组的发电品质,开发一种价格低廉、可靠性高、具有通用性和扩展性的数字式电子调速器具有非常重要的意义。本文在分析研究国内外有关电子调速器的基础分析方法及其研究状况的基础上,针对电子调速器在汽油机的过渡过程中,如何提高电子调速器的动态特性进行了研究。