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　　近日，UPS联合包裹速递公司将其韩国服务中心从Dangsan-dong搬迁至Docksan-dong。新中心与原中心相比提高了产能，并且延迟了揽收截止时间，为客户提供了更多便利。
　　UPS联合包裹速递表示，新中心规模较大，占地1万多平方英尺，正式启用后将显著提升UPS联合包裹速递的处理能力，日处理包裹量将大幅提升。由于UPS联合包裹速递新中心每天的揽收时间延长近4个小时，因此位于Geumcheon和Gwang-myeong地区的企业每天可以处理更多的订单。
　　新中心临近衿川区的加山数码园区，因此能够更好地推动该工业园区的韩国中小市场企业加快发展。
　　UPS联合包裹速递韩国分公司总经理JKRha表示，新中心是UPS联合包裹速递在韩国扩展和稳定增长战略的延续。2016年，UPS联合包裹速递在13个城市提升服务，提供有竞争力的揽收截止时间，缩短了从指定城市到美国、欧洲和亚洲主要城市的包裹运送时间。
　　UPS联合包裹速递日前宣布，其位于美国犹他州盐湖城的一个区域处理中心开始动工建设。该中心投资27.5亿美元，建成后将成为UPS联合包裹速递全球网络中大的处理中心。
　　该中心将于2018年底完工，占地84万平方英尺，建成后每小时可处理6.9万件包裹，将成为该城市现有20万平方英尺运营中心的补充。
　　UPS联合包裹速递全球工程与可持续发展高级副总裁Mark Wallace表示，这个新的区域处理中心是UPS联合包裹速递积极构建公司长远未来的战略举措之一。
　　据了解，犹他州是为美国西部服务的通道，正在部署的先进的自动化技术将有利于该站点提高性能，增加产能并创造更大的灵活性，从而更好地应对该地区不断增长的电子商务业务。
　　UPS联合包裹速递公司近日宣布，计划新建6个压缩天然气加气站，并为其替代燃料和高科技车队增添390辆压缩天然气牵引车和卡车以及50辆液化天然气车辆。
　　UPS联合包裹速递全球工程和可持续发展高级副总裁Mark Wallace表示，借助4400多辆天然气车辆和加气站网络，UPS联合包裹速递在使用天然气等替代燃料方面做出了卓越成绩。
　　Mark Wallace称，公司深知在全球投资于天然气车队和可替代燃料市场的重要意义。2016年，公司的地面车队使用了超过6100万加仑的天然气，其中包括460万加仑可再生天然气，降低了公司对常规天然气和柴油的使用量，二氧化碳排放量减少10万公吨。
　　这6个新加气站将分别建在美国加利福尼亚州的安大略、佛罗里达州的奥兰多、堪萨斯州的萨莱纳、肯塔基州的路易斯安那、北卡莱罗纳州的格林斯博罗和加拿大不列颠哥伦比亚省的温哥华。
　　2016年，UPS联合包裹速递投资1亿美元建设压缩天然气加气站和购置替代燃料车辆。目前，UPS联合包裹速递在阿拉巴马州、亚利桑那州、加利福尼亚州、科罗拉多州、乔治亚州、堪萨斯州、肯塔基州、路易斯安那州、内华达州、俄克拉荷马州、宾夕法尼亚州、得克萨斯州、弗吉尼亚州、田纳西州和西弗吉尼亚州运营有31个压缩天然气加气站，并在美国的38个州运营压缩天然气车辆，另外在德国、荷兰和泰国也运营有此种车辆。
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