供应改性环氧植筋胶价格淮安厂家价格带检测报告

详情描述：

改性环氧植筋胶

“以往的有轨电车都是类似公交的司机人工驾驶，而该车首次装备了列车自动控制系统(ATC)，它相当于智能‘大脑’，指挥有轨电车自动完成驾驶动作，整个运行过程司机只需要辅助监控。”中车四方股份公司主任设计师李言义介绍，这是有轨电车领域首次实现自动驾驶，可以大大提高有轨电车的运行效率和行车安全性。

　　除了实现“自动驾驶”，车辆还采用了两项技术——铰接式转向架和永磁同步直驱技术。采用铰接式转向架具有运行平稳、曲线通过能力强等优点，并且不占用客室区域的空间，因此客室比普通有轨电车更宽敞。永磁直驱则是目前国际上先进的驱动技术，由永磁同步电机直接驱动车轮，取消了传统的齿轮箱，不仅启停快、噪音低、易于维护，还具有显著的节能优势。据估算，该车的牵引能耗比普通有轨电车节约15%以上。

产品特点                           

1、承载快、锚固力大、耐久性能优异。

2、滑移量小，能及时控制基材离层与变形。

3、耐老化、耐化学腐蚀和耐水性优良。

4、该胶不含挥发性溶剂，固化后收缩率低。

应用范围

1、应用于钢筋在混凝土、砖墙、岩石等基材的植筋锚固施工。

2、应用于各种承重、非承重螺栓与混凝土、砖墙、    岩石等基材的植筋锚固施工。

产品性能指标


	

		

			

			胶体性能
			
			

			抗拉强度Mpa
			
			

			≥30
			
		
		

			

			抗弯强度Mpa
			
			

			≥150
			
		
		

			

			抗压强度Mpa
			
			

			≥160
			
		
		

			

			粘接性能
			
			

			钢-钢剪切强度Mpa
			
			

			≥16
			
		
		

			

			钢-钢拉伸强度Mpa
			
			

			≥33
			
		
		

			

			约束拉拔条件下带肋钢筋与C30 Ф25
			
			

			≥11
			
		
		

			

			混凝土粘结强度Mpa C30                      Ф25
			
			

			≥17
			
		
	


植筋参数表

1、钻孔直径D由选定钢筋直径d及钢筋表面状态等决定。

① 当d≤12mm取D＝d+4mm。

② 当12mm＜d＜20mm取D＝d+6mm。

③ 当d≥20mm取D=d+8mm。

2、采用TH-502植筋胶，当钻孔深度L与钢筋直径d之比等于10已能满足植筋需要。由于现场施工条件复杂，为保证施工质量。建议钻孔深度（L）为10d-20d。随着钢筋直径（d)的增大。钻孔深度（L）也应逐步加深。

施工流程

钻孔→清孔→配胶→注胶→植筋→固化→质量检验

施工要点

植筋胶混合后密度1.7×100千克/m³

1、根据工程设计要求,在基材上相应位置钻孔，孔径、孔深及钢筋直径应根据施工设计要求或现场实验确定。

2、钻孔孔壁应用硬毛刷刷净，并吹出灰尘。

3、钢筋应去除油污、锈蚀，并擦拭干净。

4、配胶前，先将甲、乙两组份胶分别在各自桶内搅拌2-3分钟。然后按甲组分：乙组分=3：1的比例搅拌均匀，每次搅拌的胶水不宜过多，一般不超过5公斤。（注：搅拌时甲、乙两组份胶不能同时使用同一个搅拌棒）5、向钻孔内注胶,应注意使孔内空气排出,注胶饱满。

6、植筋时应旋转插入，直至孔底，保证锚杆垂直于基材。

7、固化前不得摇动钢筋。

8、重要部位的植筋要进行现场拉拔实验合格后方可进行下道工序。

9、在常温下，甲、乙两组份胶混合后，可操作时间是30-45分钟。

包装、运输、储存

1、本品为铁桶包装，包装规格为15+30公斤/组.

2、本品应密封储存在环境温度0℃-40℃干燥、清洁库房内，不得损坏包装。

3、该胶在常温下储存一年，各性能均无明显变化。

4、该胶为非危险品，可以通过民航、铁路、海运、公路连运托运。

5、乙组份在长期贮存过程中容易出现变色现象，属正常，不影响产品基本性能和使用。

郑重声明

       本产品使用超出厂商控制，本公司不承担由于使用不当而产生的任何责任，使用时请参照本说明书，相关问题请咨询当地经销点或本公司技术服务部门。