NLB-300内燃螺栓扳手制造商__技术展望

详情描述：

　　NLB-300内燃螺栓扳手制造商_131 8131 9353_技术展望
　　山东铁兴铁路设备有限公司始建于2005年，占地8万平方米，固定职工100多人，注册资金壹仟万元。公司设有机加车间、装配车间、电焊车间等生产车间，拥有数十种铁路先进的生产设备和机械检测设备，且多项科研项目取得了国家专利，是铁路工务产品基地之一。
　　山东铁兴铁路设备有限公司自产品上市以来以过硬的质量、良好的性能、的技术优势，先后获得了民营企业诚信单位、价格诚信单位等殊荣，热忱欢迎国内外各界新老朋友前来洽谈贸易，合作共赢，共铸辉煌。
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　　客户咨询：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 8
　　联 系 人：陈 经 理
　　地 址：山 东 省 济 宁 市 任 城 区
　　办 公：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
　　传 真：0 5 3 7 - 2 2 5 5 8 0 0
　　技术服务：1 3 1 8 1 3 1 9 3 5 8
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　　主要技术参数
　　1、主轴转速：780r/min
　　2、大旋松扭矩：≥300N?m
　　3、大旋紧扭矩：≥150N?m
　　4、工作效率：≤10个/分
　　5、汽油机：
　　(1)、型号：GX200/GX160
　　(1)、额定功率：4.1kw/3.05Kw
　　(2)、额定速度：3600r/min
　　6、质量;60kg
　　7、外形尺寸：1300?510?760mm
　　NLB-300型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。
　　基本结构与工作原理
　　工作原理：由内燃机驱动，使之输出扭矩通过离心式离合器(万向联轴器传动轴)将运动、动力传递给圆锥齿轮机构(减速变向)，再经过加力器(冲击加载)直到套筒转动，可对螺母进行冲击式的松、紧转动(工作)，并通过扳动手柄给螺栓涂油。
　　基本结构：由1发动机、2机座、3换向手柄、4油门手把、5套筒、6走行轮、7加力器、8涂油装置、9涂油手把等组成。
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　　内燃机动扳手工作原理及使用方法
　　发动机输出旋转扭矩，通过离合器，传动轴，锥齿轮换向减速机构实现旋转扭矩的换向于减速，换向于减速后的扭矩由连接轴传递到有蓄力加力装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和锁紧作业。
　　1. 检查机器各部件应处于正常状态;检查发动机(按发动机说明书)应处于正常状态。
　　2. 将换档手柄放置于0位(空档)，转动发动机数转使其各部位有良好的润滑。
　　3. 启动发动机，进行短时间空转，再调整油门使发动机处于中速运转状态。
　　4. 
将换向手柄由空档放置于你所需要的档位(正转或反转)抬起操作手把，将套筒套在轨枕螺母上，旋转离合器手柄，拉动离合器使之结合，套筒开始工作，当轨枕螺母松开或锁紧按需要的技术要求时，松开离合器手柄，离合器自动复位(即脱离状态)，套筒停止工作，这就完成一条轨枕螺栓的松开或锁紧的全过程。
　　5. 停止工作时，当手柄置于空档位置放松油门，关闭发动机。
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　　山东铁兴铁路设备有限公司售后服务承诺：
　　1、服务宗旨：快速、果断、准确、周到、彻底。
　　2、服务目标：服务质量赢得用户满意。
　　3、服务效率：保修期内或保修期外如设备出现故障，供方在接到通知后，维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
　　3、服务原则：产品保修期为一十二个月，在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏，保修期外零部件的损坏，提供的配件只收成本费，由需方人为因素造成的设备损坏，供方维修或提供的配件均按成本价计。
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