各地区均有销售捣固镐捣固棒附带_捣固镐参数

详情描述：

　　YD-22型液 压 捣 固 机
　　产 品 说 明 书
　　一、适用范围
　　YD—22型液压捣固机，是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验，采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单缸升降方式。同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。主要技术性能高于老式捣固机。该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业;又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。
　　该机可根据用户的实际需求配备不同动力源：1、风冷柴油机 2、水冷柴油机 3、汽油机
　　二、主要技术参数
　　1、动力：
　　1、SF190型柴油机
　　功 率 7kW
　　转 数 2300转/分
　　2、液压系统工作压力 5～6MPa
　　3、震动频率 66.7Hz
　　4、激振力： 22kN
　　5、大下插力 16kN
　　6、夹实力 6.5kN?2
　　7、下插深度 110mm?10mm(轨枕底面以下)
　　8、生产效率 ≥270根/(组?小时)
　　9、主机净重：
　　水冷柴油机： 455kg
　　10、外形尺寸：
　　水冷柴油机： 1300mm?750mm?1600mm
　　11、作业形式：
　　(1)单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。
　　(2)双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。
　　12、走行架轨距 ： 1435mm(特殊需要提货要说明)
　　三、基本结构与工作原理
　　工作原理：YD—22型液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。随振动轴高速转动的偏心体由于离心力作用，产生激振力，而油泵输出的高压油通过换向阀进入升降油缸、夹实油缸，从而驱动各执行部件，实现夹轨、下插、夹实等捣固作业功能。
　　基本结构：
　　1横梁、2升降油缸、3换向阀操纵手柄、4多路换向阀、5油箱、6振动架、7捣固镐体、8夹轨钳、9安全销、10底架、11发动机、12手压油泵、13夹实油缸、14同步杆、
　　15大插销
　　
　　(图片仅供参考，以实物为准)
　　四、作业前的准备工作
　　1、检查捣固机各部是否完整，连接是否牢固，各部表面应将油污锈蚀擦拭干净，紧固螺钉应拧紧。
　　2、检查油箱液压油，油面不得低于油窗孔中心。液压油应根据使用季节和本地温度选择(一般夏季选用40号或30号，冬季选用20号为宜)。
　　3、按钢轨型号调整夹钳开口大小(出厂前按60kg/m轨调好)
　　4、开机运转，判断是否运转正常，若有不正常现象，立即关机检查，故障消除后重新开机空运转，运转时间不小于20分钟。
　　5、在运转过程中，搬动操纵阀，检查升降缸和夹实缸动作是否灵活，并使升降缸和夹实缸单独或同时多次全行程往返运动，验证动作是否无误。并验证手柄搬到降位时，油箱能否靠自重下降。
　　6、检查各液压件是否有漏油现象。
　　7、关掉动力源，齿轮泵停止工作。用手压泵操作，升降缸和夹实缸动作自如，与使用动力源一样。
　　8、检查镐靴紧固螺钉是否松动。
　　9、详读使用说明书。严格按说明书进行操作。既首先作怠速试车10分钟，再把油门提到工作位置，使捣固机正常运转。
　　五、操作规程
　　1、操纵者经训练熟悉本机性能后，考试合格方可操纵本捣固机上道作业。
　　2、汽油机、柴油机驱动的捣固机，使用必须严格按照其使用规定进行：检查润滑油是否在标尺刻度范围内，不得随意调整其额定转速。汽油机周围不得有易燃易爆物品，运转时不得向燃油箱加油。运转冷却后方可加油，加油时应防止燃油外溅，如外溅必须等燃油挥发后，再启动。运转和停车未冷却时，不要触摸消声器。
　　3、将走行架放在线路上，走行轮要对正两根钢轨，将升降缸提到上端的两台捣固机依次推到放平的走行架上，分别对准位置，将前后大插销插入定位孔内，再将下道架折起，把下道架上的支承挂勾与走行架的勾环勾住。作业中，操纵者好面向来车方向。
　　4、搬动组合开关(汽油机应手拉起动，柴油机应手摇启动，加大油门至工作位置)，运转正常后即可开始捣固作业。
　　5、作业时，先将镐掌张到大位置，开始下插，下插时要注意卡轨钳必须随着下插深度增加而自动卡住轨头，下插时不能用力过猛，以防抬高线路。遇到不能一次下插到要求深度时，可采取“搓着下”的方法，即下插过程中开动夹实缸，使镐掌产生适量的水平往复运动拨石碴，便于下插。
　　6、达到下插深度要求后，开动夹实缸，使两对震动着的镐掌将石碴向枕底夹紧，在震动力和夹紧力共同作用下，石碴受到了压紧和震实，达到捣固的目的。根据线路情况，镐掌插入道床后，只需张夹1～3次。
　　7、完成夹紧石碴后，在张开镐掌的同时扳动换向阀的升降阀杆，使机器升到高位置，向前推动捣固机到下一枕木的捣固位置，继续捣固作业。
　　8、在使用过程中，操纵者应密切注意机器的运转状态和线路状况。两操作者应密切配合，力求动作协调一致。
　　9、初次捣固半小时后须停止工作，调整张紧轮，增加皮带张紧力，以防掉带。
　　
　　10、捣固时，应避开防爬器，轨距杆，支承木等障碍物。
　　11、作业中，如出现捣镐提升后夹轨钳仍紧咬钢轨时，可用手泵压杆(铣有缺口的一端)，把安全销拔出，钳口便可完全松开。
　　12、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。
　　六、下道和存放
　　作业中待避列车和每日工作结束时，应按下述程序进行下道。
　　1、提升捣镐至高点。
　　2、摘下支撑挂勾放下下道架，使下道架平稳。
　　3、把捣固机推到下道架末端,搬动操纵手柄，将捣镐降至下端。
　　4、折起走行架。
　　5、曲线半径小于800米，超高大于125毫米，遇超限货物列车通过时，应把走行架摘下。
　　6、人员站在列车前进方向和捣固机之间躲避。
　　7、工作结束，摘下走行架放在路肩上，进行日常保养，罩上防雨苫布并捆扎牢固。并对捣固机采取防溜措施。
　　8、如长期不用时，应对捣固机采取防尘、防锈措施。
　　七、保养与检修
　　1、保养
　　(1)日常保养：每日班后进行，具本内容如下：
　　1)擦净灰尘油污
　　2)拧紧各部紧固件
　　3)消除漏油处
　　(2)定期保养：每50小时一次，具体内容如下：
　　1)检查或更换捣镐尼龙套，夹实缸耳尼龙套;
　　2)焊补镐掌，恢复到原设计尺寸;
　　3)滤清或更换液压油，清洗液压油缸、油箱、滤油器、油管;
　　4)更换失效的紧固件;
　　5)重新调整油压为4.5～5MPa;
　　6)消除漏油处，更换不良密封圈;
　　7)检查并更换夹轨钳;
　　8)按柴油机、汽油机的要求进行保养;
　　定期保养后要进行性能试验并记入工作日志。
　　2、检修
　　使用500小时之后，对液压捣固机需进行全面检查、修理工作，使捣固机各部件和性能恢复到设计水平。具体内容是：
　　1)拆开振动架，检查或更换轴承;
　　2)分解液压系统，全面清洗，更换不良件密封圈;
　　3)清洗活塞杆、缸体，拉伤严重的应更换;
　　4)更换全部尼龙套;
　　5)柴油机、汽油机按说明书进行保养维修;
　　6)补焊或更换镐掌达到设计要求;
　　7)对各零件孔径要逐件检查，磨损严重的要更换;
　　8)油泵、阀体要用测试台进行测试，性能不良的应更换或修理;
　　9)经检修的捣固机，要经过3小时空载和1小时的试捣并测试和记录各项技术指标，经确认达到设计要求后方可使用。
　　八、常见故障及排除方法
　　故障现象原因分析排除方法
　　油泵
　　不出油
　　1油箱油面过低
　　2吸油器、吸油管或出油口堵塞
　　3吸油管密封漏气
　　4键坏加至规定油面高度
　　清洗
　　清除漏气
　　换键
　　油缸
　　动作
　　无力1溢流阀调定压力过低
　　2溢流阀调压失灵
　　3换向阀各位置漏气严重
　　4油泵严重磨损
　　5油缸内漏严重重新调定
　　检修
　　修理或更换
　　修理或更换
　　更换密封圈或其他损坏零件
　　油缸
　　爬行1液压系统混入空气
　　2油缸内部密封不良
　　3两导柱弯曲变形油面过低，加油，消除吸油管、油泵密封漏气部位
　　更换密封件
　　修复或更换
　　夹实缸
　　不同步1两侧捣镐销套、螺母松紧不均
　　2两侧油缸内部摩擦阻力不等
　　3一侧油缸内漏严重
　　4一侧油路堵塞或阻力过大调整
　　在试验台上选择阻力一致的油缸进行配对
　　检修或更换
　　清洗或调整
　　噪音大1镐套间隙大
　　2水平缸、同步杆、尼龙套间隙大
　　3紧固件松动或脱落
　　4零部件性能异常更换