供应武汉加油站埋地双层复合管改造，75/63双层复合管价格

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武汉加油站埋地双层复合管改造，75/63双层复合管价格，导静电双层复合管

全国上下都在进行加油站改造，各个省份和城市进度不一，有的城市已经改造完毕，有的城市才刚刚开始。武汉市的加油站改造目前正在进行当中。

   

武汉市加油站的改造主要包括对油罐的改造和对输油管的改造。油罐的改造是将单层油罐改成防渗漏双层油罐，而输油管的改造是将单层金属制输油管改造成双层复合输油管，这种新型输油管性能优越：耐腐蚀，抗渗漏，导静电，绿色环保，使用寿命长，重量轻，运输安装方便。

   

我公司专业生产输油管：双层输油管       武汉复合输油管       双层复合管       武汉加油站双层复合管       加油站埋地双层复合管       武汉加油站导静电双层复合管       75/63双层燃油复合管，以及配套管件，焊机等。

   






   

   

   

武汉加油站埋地双层复合管具有以下优点:

1.使用寿命长。传统管材在埋地铺设前一般都要进行防腐处理,即使在中性无腐蚀性土壤中,平均使用寿命也仅为10年。而复合管材因其稳定的性质,使用寿命可达到50年免维护,基本达到了加油站的设计使用极限。

2.安全抗静电性。加油站埋地双层复合管的内表面光滑,水力线形系数好,管道内液体流态可减少静电荷的产生,同时复合管材为多层设计,独立设计导电层,具有导静电性,能有效地防止静电聚集放电,完全能够达到建设标准要求（体电阻率小于108Ω.m,表面电阻率小于1010Ω）。

3.耐腐蚀。加油站埋地双层复合管具有极强的耐腐蚀性,且永不生锈。因加油站输油管线多为埋地管线,传统钢制管线工艺受土壤酸碱度及土质化学成分的限制,需进行多道防腐措施才能埋地铺设。复合管材因其特殊的化学材料,自身不发生电化学反应,也很难电离与土壤中的其它化学成分发生反应。具有较高的化学稳定性,对酸、碱溶液具有优良的耐腐蚀性能。在土壤腐蚀性强,湿度大的地区,与钢制管材相比具有明显的抗腐蚀、锈蚀的优势。

4.承压能力大,坚韧性强。加油站埋地双层复合管一般都设计为多层结构,采用化学的分子连接方式连接不同管道层,使多层管道成为一个坚实的整体,消除层与层之间剥离引起的渗漏和溶胀风险,承压能力高于无缝钢管。高工作压力可达4.0MPa,负压可达0.1MPa, 完全满足建设标准中规定的非金属复合管材大工作压力不小于0.35MPa的要求。

5.安装施工安全、高效。加油站埋地双层复合管施工要求的安全条件高,尤其在加油站改造、维修中,可涉及到残余可燃、爆炸危险性油品、油气的焊接施工。复合管材一般采用定制的连接弯头、管件,采用热熔或粘结原理,避免了传统工艺上的明火作业。无缝钢管管道铺设一般都须对管线进行加强级防腐,并埋设在管沟内,一座加油站的施工时间平均应在10-12日内。而复合管材不需防腐处理,可直接埋地铺设,平均工期仅为3-5日。

6.运输方便。加油站埋地双层复合管的重量可达到钢管重量的十分之一,而且因其具有良好的挠性和弯曲度,可捆盘整装运输,管材运输不受加工长度的限制,大大方便了材料的货物物流运输。

   

   

武汉加油站埋地双层复合管的结构：

按EVOH阻氧层在管材中的位置，有三种不同的EVOH管：

A、内层是EVOH阻氧层，外层是PE或PEX层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

B、内层是PE或PEX层，外层是EVOH阻氧层，两层间是热熔胶层的EVOH管；

C、内层是PE或PEX层，中间层EVOH阻氧层，外层再覆盖一层PE或PEX层，内外两层间各有一层热熔胶层的EVOH管。

前两种EVOH管都是三层结构的，后一种是五层结构的。五层结构的EVOH管生产设备也相应复杂些。

   

使用2年以上的武汉加油站埋地双层复合管检查项目：

a．阀座与阀体接合是否牢固。

b．阀芯与阀座的接合是否严密，有无缺陷。            

c．阀杆与阀芯的连接是否灵活、可靠。

d．阀杆有无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合是否合适，螺纹有无缺陷。            

e．阀杆与阀体有无裂纹，接合是否良好。             

f．垫片、填料、螺栓等是否齐全，有无缺陷。

   

武汉加油站埋地双层复合管技术参数：

颜色：黑色

材质：EVOH材质

特性：加油站埋地双层复合管耐腐蚀，绿色环保，抗渗透，抗静电，抗冲击，重量轻，连接简单，使用寿命长。
型号规格：双层复合管——75*63

                           单层复合管——63    75       90    110mm

长度：加油站埋地双层复合管盘管：50米/盘       30米/盘

               直管：6米/根

应用范围：加油站内地下输油