轨道交通设备NCD-50内燃冲击捣固镐性能优越_捣固镐用途

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　　轨道交通设备NCD-50内燃冲击捣固镐性能优越_捣固镐用途
　　捣固镐具有结构简单性能可靠、养护维修方便、使用寿命长等优点,内部独特的采用万向节传动、高频振动轴承，大大的降低了故障率，使内燃捣固镐在抢险、突击中连续捣固4小时无故障成为现实，从而保证了作业效率。
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　　内燃捣固镐已经通过哈尔滨铁路局技术鉴定,获有关专家高度评价,目前已 
经批量进入市场.该内燃捣固镐与同类产品相比较,主振动、传动、减震各系统都有较大创新，综合能力表现突出，无故障使用寿命有了长足进步。在振动机械领域 
开创了一种新结构模式。激振力、零件总数、整机重量都创造了同类产品的新纪录
　　2016年中国高速铁路行业现状及发展走向2016年05月20日09:50 
　　我国高铁铁路发展大致可以分为两个阶段：阶段，1990年至2007年，期间全国铁路五次大提速，技术上对引进的德、日、法高速动车组进行了消化吸收;第二阶段，2008年至今，以《中国高速列车自主创新联合行动计划》的启动实施为标志，高铁产业进入自主创新的阶段。依托科技部和铁道部联合开展的《中国高速列车自主创新联合行动计划》和“十一五”国家科技计划项目，我国已建立了以政策为指导、市场为导向，以企业为主体、产学研用相结合的科技创新模式;以高速列车设计制造企业为龙头，联合国内多家高校、科研院所及高速列车零部件配套企业，发挥各自优势科技资源和产业资源，分工协作，突破高速列车关键技术，构建起高效的高速列车技术创新机制，使我国高速铁路发展技术创新进入到一个新的阶段。
　　2015年是铁路“十二五”规划的收官之年。2015年全国铁路完成固定资产投资8200亿元人民币，新增铁路运营里程9000多公里，新开工61个项目。从2011年开始，中国铁路固定资产投资从5863亿元快速增长至8000亿元，其中较大比重投入到高速铁路领域，2016年铁路固定资产投资仍将保持8000亿规模。
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　　我公司专业生产捣固镐。钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、螺栓扳手、轨缝调整器、液压起拨道器、直轨器、弯轨器、轨距尺、钢轨拉伸机、铁路方枕器、铁路工具、铁路配件等铁路工务器材。