同门之争，相煎就要急 , C260 3.0L艾森ECU升级

详情描述：

参数对比：
   C200
    原始马力：184HP原始扭矩：270NM
    艾森马力：210HP艾森扭矩：314NM
    提升马力：26HP  提升扭矩：44NM
   C260
    原始马力：204HP原始扭矩：245NM
    不久以前，艾森长沙运营中心升级了一款C200，升级后达到210匹。竟然比13款的C260多出6匹，颇为震撼。想一想同样为1.8T的车子，却有着五六万元的差价。怎样花更少的钱享受高级配置？那么升级ECU无疑是明智的选择。
    今天我们要介绍的主角是一辆来自临沂的C260，或许他是不想被1.8的“弟弟”（C200）追上来，或许他想挑战一下同门的“大哥”（C300）。不管怎样，交给我们艾森的工程师来为他加把劲儿，改变C200升级之后他尴尬的“老二”地位！
     此款奔驰C260采用德国博士电脑，需要把电脑取出来进行升级。
    打开发动机盖子的时候，我们的工程师还是小小的兴奋了一下。这是一款6缸的C260，如今在现款C260上已经全面配备相同马力的1.8T的发动机，虽然扭矩方面1.8的表现甚至更优，但是总感觉好像缺点什么。
    6缸的C260虽然没有新款看上去那么整洁，但是V型大排量发动机的减少逐渐成为一种无奈的妥协，仅此怀念一下。这个就是这款车大脑的真面目了。
     数据读取，发送至德国技术中心进行一对一升级调校。
    程序传回来之后，工程师进行了重新写入，这样就完成一大半了。
    C级本身就常被称呼为小S级，稳重的外观里面必定是一位内敛低调的成功人士。对这次升级车主表示满意，对于他来说偶尔的刺激会更有激情的工作，他比较喜欢开快车但并不是飚车。所以如今的小c快了一些，完全符合他的要求。
    升级之后的C260大马力可达到224HP 大扭矩为267NM。和08款的C280 3.0V6 比较相近。不过考虑到两车十多万元的差价，如今升级ECU来达到一致或者更高，所以C300还是应该很有压力的。
   参数再对比：
    C260
    艾森马力：224HP艾森扭矩：267NM
    提升马力：20HP  提升扭矩：22NM
    C300
    原始马力：245HP 原始扭矩：300NM
    而C300听到这个消息之后，为了保护住老大哥的位置，会不会也来咱们艾森升级呢？而对于这一场有关于升级之后的“同门之争”到时会谁赢谁输呢，我们拭目以待！艾森也会继续跟进这场“厮杀”后的大结局！