高铁专用卧式双头螺栓扳手YLB-750保养须知单头螺栓扳手扳头

详情描述：

　　高铁专用卧式双头螺栓扳手YLB-750保养须知单头螺栓扳手扳头
　　螺栓扳手选用优质无缝钢管精心焊接而成，设计合理，使用方便，快捷，外型美观，是铁路维修的专用工具!
　　高铁专用卧式双头螺栓扳手YLB-750保养须知单头螺栓扳手扳头
　　铁路机械 ? 二十年专业制造
　　客户咨询：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　联 系 人：房 经 理
　　网 址：https://jzsxtljx.1688.com
　　地 址：辽 宁 省
　　办 公：1 5 6 4 0 6 5 3 8 3 3
　　主要特点：
　　⑴实现真正的液压静扭矩拧紧螺母，可非常方便的无极调节拧紧扭矩的大小，扭矩表直观显示扭矩值。准确、恒定的输出轨距，保证了的轨枕螺母紧固作业;
　　⑵本机液压系统采用独特先进的专利技术原理方式，实现了小扭矩时高速拧紧，当阻力扭矩增大到一定时自动切换到大扭矩低速，使液压扳手能输出更大的拧紧扭矩;
　　⑶进行旋松螺母操作时，不需再作其他调整。
　　⑷本机采用了LED(发光二极管)进行夜间照明，抗振动、经久耐用;
　　⑸液压扳手机械扑粉的使用磨损不会影响液压扳手准确的拧紧扭矩输出的显示;
　　⑹扳手为双头型，效率较高，操作使用及调节非常方便，重量较轻。螺母套筒采用万向浮动方式，更方便套入或脱离轨枕螺母，套筒行程大更换方便。
　　项目参数
　　三菱汽油机CT600PC-RTX(TOK)
　　额定功率6HP
　　汽油机空载转速3400-3500r/min
　　套筒空载转速≥120r/min
　　拧紧扭矩(可无极调整)80-350N.m
　　拧紧扭矩精度≤?5%
　　大旋松扭矩700N.m
　　工作效率<4妙/颗
　　机动扳手上下道时间<1分钟
　　主机净重≤94kg
　　主机外型尺寸(长?宽?高)1260*540*910
　　工作原理简介：
　　本机为液压型扳手，其关键组成部分为液压及冷却系统，该系统主要由双联齿轮油泵、先导式卸荷阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、油过滤器、空滤器、冷却风扇、散热器、连接管道与阀板等组成。
　　汽油机启动前及低速阶段，离心离合器是完全分离的，使汽油机在不带任何后部负载的情况下单独进行启动，使液压扳手即使在寒冷地区也能正常启动使用。只有当汽油机运转到一定的转速时，离心离合器才开始接合传递动力，达到正常转速后，液压扳手处于准备工作状态，扳手即可根据需要进行正常使用。
　　汽油机以规定的转速输出旋转动力，再通过连接件总成的离心离合器带动液压系统的双联齿轮油泵旋转，齿轮油泵吸取经过过滤器过滤后的干净液压油，并输出具有一定压力的工作油，根据拧紧货旋松需要，按下左或右操纵杆上的按钮使电磁换向阀换向，将液压工作油切换到所需要的方向，推动液压马达按所需方向旋转，带动减速箱两边输出轴同时旋转，终带动两边螺母套筒拧紧或旋松轨枕螺母。
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　　公司介绍
　　我公司下设办公室、生产科、质检科、供应科、技术部、销售部、财务部等一室三科三部。拥有数十种铁路专用机械设备生产技术，且多项科研项目取得了国家专利。
　　我公司产品自问世以来以优良的产品质量，完善的售后服务，合理的销售价格以及良好的口碑信誉和经营理念得到了广大用户的支持和青睐。公司产品被广泛应用于煤炭、石油、冶金、电力、化工、机械等行业，是众多铁路供货商的供货单位，销往全国各地及东南亚地区。
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　　近日，《中国日报》报道，"复兴号"在京泸高铁提速至350公里时运行，京泸全程快只需4小时24分。这标志着中国成为了世界上高铁商业运行速度高的国家。
　　高铁顾名思义为高速铁路，现阶段高铁飞速发展更是体现了高速铁路四个字含义，且这次"复兴号"提速不提价的方式更是深得群众民心，出行方式选择高铁而不是其他交通工具这一站长更能充分体现高铁深入民心。习近平主席在考察中车张春轨道客车时曾说过"高铁，中国产的动车，这个是中国的一张亮丽的名片"。而现在，随着"复兴号"的运营，中国高铁更是令人骄傲，它对比日本等其他强国毫不逊色，对于外国乘客来说更是另一种"速度与激情"体验。但其实，早在2011年，中国已经有包括京津，武广在内的5条高速按照时速350公里运行，但在6年后的今天，高铁时速350公里的重新运行，带来的更是舒适、安全、多方面的乘车体验。高铁上配备的舒适座椅和宽阔空间、WIFi全覆盖、USB充电插头，新增的高铁订餐"外卖"等设备设施不断完善，质量不断提高，设备带来更全面的网络覆盖，更快的运行速度，更平稳的运行模式，更安静的无噪音环境，更方便的用餐选择等。
　　高铁给予我们的，是其他交通方式无法比拟的!在未来，高铁上设备设施必将不断新增，高铁不仅提速，也在提量!中国高铁在"质与量"飞速发展中，它推动了中国经济建设发展、中国文化建设发展，中国高铁极速前进不再是梦!
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　　我公司专业生产手持内燃捣固镐 
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