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28日，在位于广州市黄埔区开发区政府广场前，随着12辆带有“JingChi景驰”字样的无人驾驶车一字排开，王劲与其成立九个月的景驰科技宣布进展——将全球总部从硅谷迁回黄埔区广州开发区。
作为景驰科技CEO的王劲和黄埔区区长、广州开发区管委会常务副主任陈小华出席签约活动。景驰科技首席技术官韩旭、景驰科技技术副总裁杨庆雄也出现在了签约现场。
此时“回祖国”背后
28日的发布会上，王劲难掩景驰科技总部落户黄埔区的兴奋，并在演讲的后讲到：“祖国，我们回来了！”
抛却这张感情牌，对于此时杀回中国，景驰科技显然有备而来，从今年8月的动作也可以看出端倪。是时，景驰与安庆市签署全协，允许景驰早可在年江西省南昌市底前在安庆投放50辆无人车进行运营测试。
自动驾驶一直被认为是人工智能的皇冠，中美AI“双雄”也进入争夺后窗口期。美国是早开始自动驾驶研究并取得成果的国家。1984年，卡内基梅隆大学的机器人导航实验室打造出来了辆真正意义上的自动驾驶汽车；之后，美国的自动驾驶研究就开始一发不可收拾。
但中国逐渐具有后发优势，逐渐成为自动驾驶领域无限潜力的竞争者。
首先，人才。尤其是近年来曾经在美国工作的人才呈现回流现象；从技术上来说，中国的路况跟交通情况比较复杂，搜集数据方面可以得到各种不同的边缘场景，通过“喂养”数据不断可以提高自动驾驶技术的“智商”；而根据中国汽车市场的特点,一是中国是全球大的汽车市场之一，已经连续8年成为产销量世界的市场。对于这样一个充满潜力的市场，全世界任何一个车企都不敢错过，传统汽车时代如此，自动驾驶时代更是如此。而自动驾驶企业欲打开中国市场，必然要提早扎入中
   
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