大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头

详情描述：

大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头
螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。该机的冲击力大，操作集中，能满足钢轨扣件锁紧扭矩，方便快捷。在底座上加装了旋转式四轮行走装置，既可在陆地行走，又可在轨上行走，搬运方便，是松、紧轨枕螺母代替繁重体力劳动的理想专用工具。
大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头
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大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头
技术参数
汽油发动机功率(HP):6.5
套筒转速(rpm):115
额定输出扭矩(N.m):160
拧紧扭矩范围(N.m):80~220
大输出扭矩(N.m):300
输出扭矩精度(%):?5
工作效率:5秒/个
重量(kg):85
产品介绍
YJB-160型液压机动扳手主要用于铁道线路轨枕螺栓螺母的松紧作业。YJB-160型液压机动扳手的驱动机构由液压推力缸，棘轮机构和机械连接机构所构成，驱动机构设计的合理与否，直接关系到液压扳手的性能、外形大小及成本，必须认真对待驱动机构的作用主要是把液压推力缸的直线运动变成棘轮机构的旋转运动，对这种运动转换方式，工程中常用的方法有蜗轮蜗杆机构、曲轴连杆机构、杠杆机构等。其转换精度高，工作可靠，技术成熟，动作平稳，适合大扭矩传动但成本偏高，不适于民用大面积推广。
YJB-160液压机动扳手产品特点
◆ 液压控制，能调节拧紧扭矩;
◆ 旋松螺母时 ,始终以大输出扭矩,不受拧紧扭矩调定值的影响;
◆ 走行轮及支撑走行轮架机构，可以平稳地安放在一根钢轨上作业;
◆ 耐震扭矩表，用以显示输出扭矩;
◆ 专用套筒装置，旋松时自动将螺母顶出。
YJB-160液压机动扳手基本特征
YJB-160型液压机动扳手的外型应尽量小，而尺值决定了扳手宽度的大小，d值的大小决定了液压扳手厚度，这就要求这两个值都不能太大，要想得到较大的力矩输出值肘，应尽量提液压源的压力P。这应在液压源的设计中予以考虑，对手摇泵来说，其输出压力P与力臂长度和人工作用成正比，与手摇泵活塞直径成反比，要想得到高压输出，需对这3个参数进行权衡设计，既保证足够的压力输出，又不能要求太大的人工作用力，输出流量也要合适。对液压推力缸的复位设计，分两种情况考虑：一种是对电动液压源，由于有连续的压力和流量输出，可通过控制二位四通电磁换向阀的换向来实现推力缸活塞杆的伸缩，实现对棘轮的控制;另一种情况是针对手摇泵系统，液压推力缸每进行一个工作行程后，活塞杆必须由伸出状态恢复到收回状态，而手摇泵流量较小且输出流量不连贯，要通过液压换向流量损失严重，造成使用不便，可通过在推力缸内部设计一种弹簧复位结构，这样，在活塞杆收回时，手动卸压，通过弹簧力使塞杆自动复位，从而完成一个工作循环。
大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头
行业新闻：
中国高铁走向世界
这几年来，中国人的生活发生了翻天覆地的变化。我国正在开始往创新型国家的行列迈进，越来越多的创新产品在我国走出国门，迈向全世界。而现在中国的也终于挤入到高铁技术的国家之中，现在更是有外媒惊叹中国高铁正在全速度前进。而现在高铁技术的成就已经成为了中国的“代表作”之一。
中国高铁技术的迅猛发展已经不仅仅局限于国内市场。近年来频频传出与别国签署相关的高铁协议消息，中国高铁早就已经走向世界。中国的高速列车已经销往全球102个国家和地区，去年签署了高达180亿美元(约合人民币1186亿元)的高铁相关协议，较2015年增长了40%。中国和泰国已经同意建立一条经由老挝的高速铁路。此外，中国和日本都希望建设连接马来西亚吉隆坡和新加坡的350公里的高铁线路，该线的招标将在年底前进行。
技术成为中国高铁走向世界的“强通行证”
近二十年来，中国铁路特别是高速铁路厚积薄发、频频出海，就是这一论断的好注脚。现如今，从东南亚到欧洲，从非洲到拉美，中国铁路在世界各地开花结果，将自身技术、成本优势与合作方基础优势有机结合，留下了一篇篇精品佳作。就拿中国与印度尼西亚合作建设的“雅万高铁”来说，它实现了首次全系统、全要素、全产业链走出国门，特别是在技术领域上完成了中国制造向中国创造的历史性转变。
从更深层面上来看，中国高铁“走出去”，不单纯是高端领域国际技术与产业的合作，更是面向未来长远发展的全球布局和国家战略。此次在银川精彩绽放的中国—阿拉伯国家博览会高铁展让我们再次认识到合作共赢的重要性。中国和阿拉伯世界同属东方文明范畴，有着同样的勤劳、好客、乐于助人、追求和平与发展的美好梦想。在谋求合作与发展的今天，大力开展铁路合作特别是高铁合作，将极大促进双方在经济、文化、旅游、贸易等全方位的交流合作，大程度降低文明与宗教差异的影响，相互借鉴，取长补短，寻求共同点，形成强大的发展合力。
中车长客：中国高铁从这里走向世界
中车长客股份公司前身是建于1954年的长春客车厂，主要业务涵盖轨道客车研发、新造、检修及运维服务三大部分，是中车能生产时速350公里高寒动车组的主机厂。目前，公司拥有专利457项，其中发明专利77项;申请美国、澳大利亚PCT专利24项，已授权国际专利8项。自主开发的“复兴号”中国标准动车组实现了完全自主知识产权，标志中国高铁技术全面进入行列。
2014年10月，中车长客中标美国马萨诸塞州波士顿红橙线地铁项目，这是中国高端装备首次成功进入美国。此后，又先后中标波士顿红线加车项，洛杉矶红、紫线项目。为满足合同本地化约定，中车长客在美国春田市建立装配厂，预计于2018年初投入使用，实现从“走出去”到“走进去”。
据了解，中车长客的产品已出口到美国、澳大利亚、巴西、泰国、沙特、伊朗、新加坡、新西兰、阿根廷、埃塞俄比亚等20多个国家，出口车数量累计超过8000辆，创汇超80亿美元，成为中国高铁走向世界的代表。
大连YJB-160液压机动扳手使用便捷_螺栓扳手冲击头
公司生产的产品有：螺栓扳手、钢轨钻孔机、钢轨打磨机、钢轨切轨机、捣固镐、轨缝调整器、钢轨拉伸机、起拨道器、弯道器、直轨器、铁路工具、铁路配件、线路配件等高铁器材、
本公司对产品的售后服务作出如下承诺：
我公司以用户至上，服务为准则，将全心全意为用户服务，为了保证设备能及时、安全、正常的投入运行，我公司将对产品进行完善的服务，以达到用户满意。
1、产品完工后，免责产品的包装，联系各种运输问题，承担产品的保险、发运。
2、在产品发运前，向需方提供现场保管产品类的产品书面说明书，并在出 厂资料(产品安装使用说明书)上明确。
3、严格贯彻"超前服务。终身服务"的宗旨，产品在确定地点验收。安装时间后，需方提前通知供方;供方在接到信息后1小时内给予回复，并在需方要求的时间内到达现场，依照产品拆卸一览表双方共同点检产品，并对产品的主体、零部件附件等送行验收。如果发现缺件、错件等问题，及时按照需方要求给予补发及处理。
4、供方现场技术服务:供方派技术人员到现场进行指导安装，以便使所供设备能够安全。正常地投入生产运行。
5、安装后产品试验时。供方技术服务人员协助需方人员做好产品的各项交 接试验工昨。
6、在生命周期内以优惠的价格满足需方对备品备件的要求。
7、每年不定期对产品进行跟踪服务。并根据需方提要求联合维修保养，需 要服务时，供方技术人员可满足用户要求按时到达现场。
备注：以上内容有辽宁铁路机械设备有限公司提供，相关产品参数及图片仅为参考，具体产品因生产批次不同可能会有出处，请和销售人员联系具体细节。