青岛DGD-4型电动钢轨打磨机产品手册_钢轨打磨机平面打磨片

详情描述：

　　青岛DGD-4型电动钢轨打磨机产品手册_钢轨打磨机平面打磨片
　　钢轨打磨机适用于43kg/m-75kg/m钢轨焊缝、不平整接头、轨侧肥边、轨面焊修等部分的打磨。具有作业效率高、磨削质量好、操作简便、上下道方便等优点，是铁路工务大修、维修及抢修的必备工具。
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　　钢轨打磨机参数：
　　1 电动机：功率1.5kw,转数3000r/min
　　2.外型尺寸:1000?535?500(mm)
　　3.砂轮尺寸：Φ200?Φ32?25(mm)
　　4.垂直行程：0—150mm，横向行程：0—50mm
　　5.整机重量：≤42kg6.适用于各种不同轨型(18—43—75)
　　产品结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，安全可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。
　　也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用(电动机)内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。
　　电动钢轨打磨机DGD-4型以GX160汽油机作动力，用A型三角皮带(内周长889毫米)通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。该机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。外形如图所示。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮(或滚轮);磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。
　　1.磨轨机装的GX160小型汽油机(电动机)，在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。
　　2.汽油机要空载起动，油门放到小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。
　　3.汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。
　　4.由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。
　　5.本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。
　　6.汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
　　7.汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度(须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
　　8.汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
　　9.打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。
　　请致电查询
　　我司始建于1995年，占地面积5万平方米，有固定职工45余人，其中工程技术人员15名。固定资产1500多万元。
　　我司拥有先进的生产设备和机械检测设备，拥有主要机加工设备包括立铣加工中心﹑数控车床﹑车铣刨磨等各种检测设备数十台。
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　　铁路新闻：
　　国庆假日 铁路人的平凡坚守
　　央广网西安10月6日消息(记者刘涛 通讯员贾文昊 
魏战军)又是一个微寒的清晨，这是国庆假期的一天，此时的米脂火车站单身宿舍楼已经喧嚣起来，客运、调车、行车、货运及各岗位工作人员已开始洗漱，接水声、刷牙声、脚步声声声清脆，共同汇聚成一首美妙轻缓的晨歌。大家都在刻意放轻动作，放低声音，因为依旧有前夜值班了劳累的同事刚刚入睡。洗漱完后，大家打着手电，排着整齐的队伍向车站各岗位进发，在黑暗中像一条闪光的星带韵律前行，与他们相伴的，是启明的星辰与一轮明月。
　　铁路服务战——客运
　　候车大厅与站台是铁路客运组织的主战场，双节叠加的旅游黄金周，使米脂火车站首日的候车大厅颇显拥挤。“节日期间再苦再累再受点委屈都不要紧，只要一个班下来，旅客都能平平安安的踏上火车开心去旅行，那就是我当班大的快乐了!”引导着旅客准备排队检票，一夜值班满面疲惫的客运值班员屈黎说。
　　屈黎是米脂车站的客运值班员，老公就是车站的行车值班员，一个负责客运组织，一个在幕后组织列车运行，小夫妻一唱一和共同保障着铁路畅通旅客出行。家中可爱的女儿“果果”眼巴巴等着他们节日回家，这一次他们又食言了，歉疚之下对女儿的爱和思念便寄托在电话里，她也把更多的精力投身到工作中。往日的此时应该是交班下班的时候了，可剧增的客流让屈黎带领班组姐妹自发的延迟下班，协助接班客运员一同组织旅客三品安检、实名制验票、排队检票、引导旅客站台候车、疏导旅客及时出站，直到送走后一名旅客。历经13个小时连续不合眼的岗位忙碌值守，她们终于可以下班回去美美的补觉了。
　　客运每天的工作如早晨一般一样，重复着、繁重着永不停歇。铁路客运工作看似光鲜、看似简单，其实却考验着铁路人的职业素养。客运一直流传着这样一句玩笑话“半年客运变杨坤，一年客运变悟空”，虽然是一句玩笑话，但从中不难看出客运工作劳动强度之大和服务要求之高。由于工作性质铁路客运人经常不能按时吃饭、熬夜造成生物钟紊乱，“我的黑夜比白天多”这句歌词用来比喻铁路客运人不规律的休息或许很形象，下了夜班天亮了，她们却带着浑身的疲惫回到宿舍，拉上窗帘、戴上眼罩、蒙头大睡去缓解周身的困乏，一觉醒来又是夜幕降临了。相比工作困累，她们渴望的就是旅客的理解配合，有时工作中面对个别旅客的焦躁、抱怨、甚至谩骂，她们能做的就是微笑、
　　青岛DGD-4型电动钢轨打磨机产品手册_钢轨打磨机平面打磨片
　　公司销售产品：钢轨打磨机，捣固镐，钢轨钻孔机，锯轨机，液压方枕器，轨缝调整器，液压起拔道器，螺栓扳手，液压弯道器，液压直轨器，液压拉伸器，铁路工具，铁路配件，高铁器材，线路扣件
　　备注：以上产品参数有所出处请致电：18504167332付经理为您搞定产品的相关知识。