欧姆龙动脉硬化检测仪

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欧姆龙动脉硬化检测仪

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1、所有参数都是四肢同步测量同一个心动周期所得，度高，重复性好，也只有四肢同步测量才能更加综合、准确的全面评估血管病变情况
2、在一次操作中就可完成测定ABI（踝臂指数：美国心脏协会1993年标准，评估血管狭窄）；PWV（脉搏波传导速度：2003年列入欧洲高血压指南，评估血管弹性）；四肢的SYS（收缩压）、DIA（舒张压）、MAP（平均压）、PP（脉压）；HR（心率）；BMI（体重指数）；PEP（射血前期）；ET（射血时间）；ET/PEP（射血指数）；UT（波形上升时间）；PVR（脉搏波体积记录）；ECG（心电波形）；PCG（心音波形）；STI（收缩时间间隔）等40多项参数的设备
3、条码枪扫描受检者条型码后，信息自动录入机器，方便，快捷
4、大屏幕彩色液晶,全中文触摸屏操作界面
5、有强大的网络功能，可轻松实现局域网，使检测数据多科室网络化共享
6、网络接口直接对接电脑，通过网络浏览器即可直接生成中文报告
7、亚洲人血管年龄预测曲线，每个检测者都有与其同年龄、同性别的健康人群标准值相比较的诊断结果
8、下肢由于有多根骨头、多根动脉，普通传感器没法得到准确数据，欧姆龙动脉硬化检测仪采用取得专利技术的高精度双层袖带传感器，所测数据极其准确
9、可做运动负荷试验，进一步确诊ABI值处于临界点的并伴有间歇性跛行的患者
10、欧姆龙动脉硬化检测仪中国“心血管疾病防治指南和共识2012”推荐产品
11、卫生部“十一五”国家科技支撑计划心脑肺血管疾病防治研究课题指定产品
12、“全国动脉硬化早期检测研究培训中心”使用设备
13、中华医学会健康管理学分会“动脉硬化早期无创检测与血管健康评估”多中心科研项目指定产品
14、中华医学会心血管病学分会、中国医师协会心内科医师分会 推荐产品。
15、中国健康促进基金会“体检人群血管健康管理项目”指定产品。
16、心电、心音的检测保证了数据的高度可靠性
17、取得美国FDA认证
18、具有心脏起搏器模式
19、配备CF卡，可储存2万个以上检测数据，便于数据统计、分析
20、国际论文（循环、高血压、糖尿病）400多篇，日本国内论文1000多篇
21、操作简单，3分钟完成所有操作，并自动打印中文报告
22、产品耗材少，只需国内电极片和A4打印纸
23、收费合理，北京医疗公费收费标准120元/次
24、可升级至TBI（趾臂指数：测糖尿病足）、cfPWV（颈动脉、股动脉）
25、可升级至全方位健康管理模式，USB接口，连接袖带式血压计、计步器、体脂肪仪，提供更全面的信息，自动得出生活方式干预方案

欧姆龙动脉硬化检测仪
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位移传感器在工业环境中有着广泛的的应用。欧姆龙（慕尼黑上海电子展展位号：E3.3410）提供了丰富的位移传感器系列——超声波位移传感器、光电位移传感器、电容位移传感器等类型，在工业领域内使用非常广泛。事实上，作为传感器领域的全球领导者之一，这仅仅是欧姆龙传感器产品阵列中的一小块，其光纤传感器、光电传感器、图像传感器、超声传感器在工业领域都有大量成功应用案例。细节决定成败，智能制造引导无源元件创新无源器件从来没有走入主流媒体和大众的焦点视觉。在工业4.0风潮下的智能制造，物联网络、传感器以及云计算常常被当做核心关键，而事实上，随着智能化的提高，无源器件的产业却在发生着实质的变化，特别是材料创新、性能创新上正在成为市场的关注焦点。无论是消费电子还是工业电子产品，在智能化发展的趋势下，产品的小型化和低功耗都是一个相同的发展方向，走向智能制造的时代，无源器件对系统的小型化和低功耗设计贡献不容小视。

光伏发电领域和铁路领域将进一步推进SIC及GaN等新一代功率半导体的采用。在2014年2月举行的智能电网展会“第5届国际智能电网EXPO”上，相关企业纷纷展示了预定2014～2015年前后实现产品化的开发品。这些产品通过采用损耗比硅低的SiC和GaN功率半导体元件，均实现了高效率和小型化。确保JET认证的水平欧姆龙开发出了二极管和晶体管都采用SiC、输出功率为5.9kW的“全SiC”功率调节器（图1）。与该公司原来的配备硅功率元件的5.9kW级产品相比，电力损失和体积均减少约一半。直流330V输入、5.5kW输出时的转换效率为97.3％，尺寸为550mm?280mm?195mm。1：全SiC功率调节器将于2015年度投产欧姆龙开发出了二极管和晶体管均采用SiC功率元件的功率调节器。输出功率为5.9kW级，计划2015年度内投产（a、b）。采用了在TO247封装中集成SiCMOSFET和SBD的产品（c）。此次展示的产品均采用电装的芯片，封装由新日本无线负责。此外还展示了采用全SiC的9.9kW产品（d）。开发品的特点是，性能和成本两方面都“接近实际产品”（欧姆龙）。性能方面，经欧姆龙验证已达到JET（电气安全环境研究所）标准，JET是在日本市场销售的产品必须通过的认证。该公司在成本方面采取了三项措施：，在SiC功率元件中采用分立器件，与采用配备SiC二极管和晶体管的功率模块时相比削减了成本。一般情况下，与分立器件相比，模块品更适合抑制电涌等电磁噪声，但单价较高。SiC功率元件此次采用了电装开发的产品。第二，改变了电抗器的核心材料。为了缩小电抗器等周边部件的尺寸，将开关频率提高到了原产品2倍的40kHz。欧姆龙没有公布详细情况，不过据说为了提高开关频率新采用了低损耗且价格低的核心材料，核心材料是其他公司生产的。第三，把电力转换电路的线路板削减为一张。以前共使用三块线路板，包括两块安装过滤器电路的线路板和一块安装升压电路及逆变器电路的线路板。此次通过削减线路板数量，减少了布线数量和组装步骤等，从而削减了成本。欧姆龙打算在SiC功率元件的价格降到该公司期望的水平后立即投产全SiC功率调节器。预计2015年前后价格会降到这一水平，因此计划2015年度内投产。GaN功率调节器即将量产安川电机将投产采用GaN功率元件、输出功率为4.5kW的功率调节器（图2）。该公司一直在推进开发，现在在性能和成本方面的实用化都有了眉目，将在2014年上半年量产。该公司解说员介绍说，性能参数“正在验证阶段，估计（投产之前）能达到JET认证标准”。该产品的特点是，与该公司原来的配备硅功率元件的4.5kW产品相比，体积减小了40％左右，电力损失可降低约一半。2：安川电机决定量产配备GaN的功率调节器安川电机决定2014年上半年量产此前一直在开发的、配备GaN功率元件的4.5kW功率调节器。与配备硅功率元件的原产品相比，体积削减了40％左右。在铁路领域，三菱电机开发出了配备SiC二极管，并实现了小型化的车站用再生电力转换装置“车站辅助电源装置S-EIV”（图3）。该装置用来回收列车制动时产生的再生电力，输送到车站，输出功率约为200kW。在铁路领域，驱动车辆驱动用马达的逆变器装置和驱动车内空调等的“辅助电源”安装了SiC二极管，其中一部分已配备于实际的铁路车辆，不过在面向车站的再生电力用电力转换器上采用SiC功率元件还属于“业界首次”（该公司解说员）。3：车站用再生电力转换装置配备SiC三菱电机开发出了对电车制动时产生的再生电力进行转换并传输至车站加以利用的“车站辅助电源装置S-EIV”。特点是，配备SiC二极管，实现了小型化。目前正在车站中进行验证。三菱电机目前正以实用化为前提在车站中利用该装置实施运行验证。该公司还打算在海外市场推广该产品。
欧姆龙动脉硬化检测仪