张家界电动钢轨锯轨机DQG-4生产工艺_钢轨切轨机电机

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　　张家界电动钢轨锯轨机DQG-4生产工艺_钢轨切轨机电机
　　切轨机是一种工务维修机具，它不仅切割钢轨速度快、质量高，而且砂轮片磨损小，它靠夹轨钳锁紧，其结构简单、重量轻，操作方便、安全、便于移动。
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　　张家界电动钢轨锯轨机DQG-4生产工艺_钢轨切轨机电机
　　电动钢轨锯轨机DQG-4适用于切割43㎏/m～75㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。是铁路工务部门线路大修、维修及抢修作业必备机具。它具有切割速度快、薄片砂轮利用率高、切割断面质量高、操作简便、易于移动、使用安全、适用范围广等特点。
　　电动钢轨锯轨机DQG-4技术性能
　　(1)功率：3.0-4.0千瓦、电压：380伏、主轴转速3600转/分
　　(2)锯割砂轮片：Φ400?Φ32?4
　　(3)切割范围：24—43—75公斤/米
　　(4)切面垂直度：小于0.5毫米
　　(5)砂轮片利用率：43轨使用6-7次、50轨5-6次、75轨4-5次
　　(6)外型尺寸：680?430?580mm
　　(7)整机重量：55公斤
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　　铁路新闻：
　　2015年，中共十八届五中全会确立了创新、协调、绿色、开放、共享的五方面发展理念。这是针对中国经济发展进入新常态、世界经济复苏低迷开出的药方，被视为关系着中国发展的一场深刻变革。习近平总书记指出，新发展理念就是指挥棒，要坚决贯彻。
　　五年来，中国的变化翻天覆地，经济的发展日新月异，国家的各项领域发展新格局已然硕果累累。五年中，中国踏上了发展的快车道，打出压减燃煤、淘汰黄标车、整治排放不达标企业等一系列环保重拳，生态文明建设呈现加速发展的新局面，中国在经济增长与全球治理领域内勇于担当，贡献卓著。
　　中国在发展，作为国有大型运输企业的铁路部门更是紧跟发展大潮，革新一日千里。五年中，我们欣喜地看到高铁路网已经修到了中国的各个角落，铁路的延长线遍布全国。数据显示，中共十八大以来，中国铁路营业里程已达12.4万公里，其中高铁2.2万公里以上，稳居世界。“一带一路”建设中，高铁发展成为重中之重，京津冀协同发展中高铁的作用首当其冲，高铁的全方位发展更是促进了长江经济带的持续推进，促进了区域发展的整体性和协调性，高铁的互联互通为中国经济发展提供了强大的原动力。
　　五年中，“中国速度”也在不断提升，与不断延伸的运输线路“双剑合璧”，方便了民众的出行，加快了物流业的发展，形成了经济往来加速发展的新局面。当时速350公里，由中国铁路总公司组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”9月21日在京沪高铁正式运营，标志着中国成为世界上高铁商业运营速度高的国家。
　　毋庸置疑，“复兴号”的开通有着跨时代的标志和象征。习近平总书记提出伟大复兴的“中国梦”，正在推动着这条中华巨龙复苏和强盛。从1978到2017，39年的岁月里，我国的高铁从无到有，从弱到强，从“和谐号”的次尝试，到“复兴号”的让世界惊醒。中国铁路的发展并非一蹴而就，而是一步一个脚印，在探索和不屈中坚强走来。这里面有国家领导人的正确规划领导，有铁路设计师们废寝忘食的专研，更有一线铁路职工坚守岗位、无私奉献的辛劳。中国高铁取得如此辉煌的喜人成绩，是和每一位的实干和付出分不开的。
　　征程万里云鹏举，敢立潮头唱大风。改革让铁路在五年的惊涛骇浪中不断向前，创新让铁路在五年的波澜壮阔中取得了卓著的成绩。相信在未来的更多个“五年”里，中国铁路会给中国老百姓带来更多的便利和实惠，以其过硬的技术支撑和人性化服务理念，傲立于世界的潮头。
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