深圳速云公交刷卡机,支持二维码公交,IC卡公交刷卡,是全面支付型消费一体机。产品功能超前,质量可靠,售后保证。
济南K52路公交二维码支付POS
其次是利好二维码相关方案的提供者。互联网巨头推动二维码公交支付,自然有自身的团队进行全面的方案实施。但是若是类似金华市公交集团的项目推动者,希望自己发布APP,以掌控交易信息呢?那定然是从软件开发测试、接口对接、设备铺设等方面的相关方案提供者。此外,除了直接的二维码公交支付,现在某些城市交通公司已经上线了二维码自助充值设备,通过微信或支付宝的二维码支付在自助机上为公交卡充值。
但对于公交公司,未必有较强的积极性推动二维码公交支付,首先公交卡开卡押金是一笔较大收入,二维码支付带来的无卡化让公交公司收益受影响。其次POS的改造费用谁来支出,运维成本是否增加。当然对于公交公司而言也有一些益处,比如通过APP完成公交卡记名进而拓展商业模式。此外,二维码更可能作为一个入口技术,为公交公司拓展互联网应用提供更大想象空间。在体验上,习惯了二维码的乘客更能感受到支付便利,而多种支付方式的支持,为政府提倡的便民政策加码。
五、系统总体设计理念
以IC卡作为充值与扣费载体,以交通一卡通应用平台为基础,以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。
一方面方便乘客以卡进行收费支付,三地通用;
另一方面系统将运营的营业额信息,进行清算,提高工作效率和服务效率,终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。
以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述,其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数,更易于公交公司的理解接受,从而结合自身实际打造一套科学、普适的公交系统。
5.1 管理模式:
根据公共汽车公司的现状,我公司建议系统采用三层运作管理模式--
●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心
●每台汽车安装专用的车载收费终端
●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心,并建立一定数量的发卡、充值点,建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。