供应造型新奇的铝阳极AE-1铝阳极AE-1价格

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供应造型新奇的铝阳极AE-1铝阳极AE-1价格Supply novelty aluminum anode AE-1 aluminum anode AE-1 price
我公司出产的铝阳极能够防止海水中钢质结构的腐 蚀，广泛应用于船体、压水舱、海水管道、港口 码头举措措施、海洋工程、钻井平台、冷凝器以及泥土介质的管道等的防腐。
 铝合金阳极出产执行GB4948－2002《铝－锌－铟 系合金牺牲阳极》。
     主要机能 驱动电压低，重量轻，电流效率高。     注：我们亦可以根据客户要求制造特殊规格化学成分的阳极。
     执行尺度 U.S.Mil-A-18001K/W / GB4948－2002
     常用规格 16kg,22kg,23kg,33kg,35kg,50kg,85kg,120kg,131kg,180kg
 铝合金牺牲阳极）铝-锌-铟系合金牺牲阳极适于海水介质中的船舶、机械设备、压载水舱、储罐内壁、滨海举措措施、海底管道、码头钢桩、海洋平台等举措措施金属防侵蚀的阴极保护。
铝阳极按外形分类:     
 我公司也可以根据客户的不同需求设计并出产各种特殊规格和机能的铝合金牺牲阳极。常用的铝合金阳极有Al-Zn-In系和Al-Zn-Hg系阳极,合用于海水中 的船舶、码头港口与海洋举措措施、海水冷却水系统和储罐沉积水部位等构筑物的阴极保护。焦作立博防腐专业出产铝阳极(铝合金牺牲阳极）
产品分类:(1)普通铝合金牺牲阳极(2)高活化铝合金牺牲阳极(3)高效铝合金牺牲阳极(4)耐高温铝合金牺牲阳极(5)镯式铝合金牺牲阳极
 供应造型新奇的铝阳极AE-1铝阳极AE-1价格Supply novelty aluminum anode AE-1 aluminum anode AE-1 price
我公司出产的铝阳极能够防止海水中钢质结构的侵蚀,广泛应用于船体、压水舱、海水管 道、港口码头举措措施、海洋工程、钻井平台、冷凝器以及泥土介质的管道等的防腐。船用铝阳极,防腐铝阳极,国标铝阳极。ft20985551 
 合用范围:铝合金牺牲阳极合用于海水介质中的船舶、机械设备、海洋工程和海港 举措措施以及海泥中管道、电缆等举措措施金属防侵蚀的阴极保护。
服务与支持:我公司产品采用优质的原材料出产,符合国家尺度,出厂附产品检修讲演、合格证及产品使用说明。 
 主要机能:驱动电压低,重量轻,电流效率高。我们将当真对待您的每一次资讯与反馈,以热情而又敬业的立场为您服务。
1) 阳极氧化膜的结构 阳极氧化膜由两层组成, 外层称为多孔层，较厚、疏松多孔、电阻低。 内层称为阻挡层(亦称活性层)，较薄、致密、电阻高。 多孔的外层是在具有介电性质的致密的内层上成长起来的。总体而言，阳极氧化膜是六角柱体的列阵，每一个柱体都要一个充满溶液的星型小孔，形似蜂窝状结构，孔壁的厚度孔隙直径的两倍。
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(1) 阻挡层 阻挡层是由无水的AI2O3所组成, 薄而致密, 具有高的硬度和阻止电流通过的作用。(2) 多孔的外层氧化膜多孔的外层主要是由非晶型的AI2O3及少量 的r-AI2O3.H2O还含有电解液的阴离子。
氧化膜的孔径在100nm~200nm之间，氧化膜厚度10微米左右，孔隙率20%左右，孔距300~500nm之间。氧化膜的截面图表明氧化膜孔基本上是管状结构，氧化膜发生溶膜反应基本上是在孔的底部发生的。而一般的硫酸直流阳极氧化膜的孔径是20nm左右，如果是12微米的氧化膜，那是多深的细管状结构啊！假设这是一个直径1m的井，那么它的井深将有600m深。
氧化膜的绝大部分优良特性,如抗蚀、耐磨、吸附、绝缘等性能都是由多孔外层的厚度及孔隙率所决定的,然而这两者却与阳极氧化条件密切相关, 因此可通过改变阳极化条件来获得满足不同使用要求的膜层。膜厚是阳极氧化制品一个很主要的性能指针, 其值的大小直接影响着膜层耐蚀、耐磨、绝缘及化学着色能力。在常规的阳极氧化过程中, 膜层随着时间的增加而增厚。在逹到大厚度之后, 则随着处理时间的延长而逐渐变薄, 有些合金如AI-Mg、AI-Mg-Zn合金表现得特别明显。因此, 氧化的时间一般控制在逹大膜厚时间之内。