意义
无现金支付减少人工成本
青岛市琴岛通卡股份有限公司相关负责人表示,这种以“无现金”的绿色环保支付方式,避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面,缓解了公共交通充值服务窗口压力,提高工作效率,为公交运营企业减少了现金收入人工清点的工作量,降低人工清点票款收入的出错率,以及人工投币过程中假币、残币的经济损失,为企业节约了人力成本和时间成本,提高了企业经营效率。另一方面,有利于通过琴岛通系统平台,通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据,分析公共交通出行者的需求,不断提升城市公共交通服务品质和服务水平,同时为打造青岛“无现金”城市助力。
一个系统平台:整合市域公交刷卡系统
2009年我市十四届人大1号议案提出建设城市一卡通工程,并作为我市当年重点民生工程推进。按照青岛市政府《关于全市一卡通琴岛通卡推广应用工作专题会议纪要》中“任何单位不得另建电子支付系统和擅自发卡,避免重复投资和重复建设”的要求,青岛市琴岛通卡公司自2010年开始,利用三年时间,将我市所有区市4个不同的公交刷卡系统统一整合到琴岛通卡应用平台,实现了我市市域范围内所有公交车及村村通城乡公交车全覆盖。借助我市出租车信息服务管理系统建设,实现了我市近万台出租车刷卡支付,同时还可在地铁、胶州湾隧道等公共交通领域刷卡应用。发行的交通部标准琴岛通卡是我市实现全国交通一卡通互联互通非现金支付卡。青岛成为首批实现交通运输部标准全国互联互通城市,也是山东省发行交通运输部标准全国互联互通卡的城市。
这种以“无现金”的绿色环保支付方式,避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面,缓解了公共交通充值服务窗口压力,提高工作效率,为公交运营企业有效减少了企业现金收入人工清点的工作量,降低人工清点票款收入的出错率,以及人工投币过程中残币的经济损失,为企业节约了人力成本和时间成本,提高了企业经营效率。另一方面,有利于通过琴岛通系统平台,通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据,分析公共交通出行者的需求,为市民提供更加全面、准时、便捷的公交服务,不断提升城市公共交通服务品质和服务水平,同时为打造青岛“无现金”城市助力。
国内其他城市的运营模式
深圳模式:由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP,开通二维码乘车即可。微信用户只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。
杭州模式:以杭州市民卡公司为主导方,设计开发支付二维码及支付密钥,给第三方开放支付入口,在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及微信二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司,由杭州市民卡公司负责收单和清分。
乘坐公交车时尴尬的莫过于既没有携带公交卡,又没有带零钱,遇到这种情况该怎么办呢?随着杭州率先利用智能POS机实现了公交车移动支付全覆盖,开启了“无现金”的出行模式,这种尴尬以后就会越来越少了。
杭州公交推行的移动支付包括杭州通支付宝公交卡二维码(支付宝中的电子虚拟公交卡)扫码支付和银联云闪付。乘客既可以用杭州通支付宝公交卡的二维码对准POS机扫码支付,也可以用境内外任一银行发行的“62”字头银联金融IC卡(即芯片卡)或具有银联云闪付功能的手机、手表、手环等对准POS机支付。
不管是支付宝二维码扫码支付,还是银联云闪付,这些移动支付方式都需要一台工业级全支付POS机。杭州公交所用的工业级全支付一体POS机经过国家电子计算机外部设备质量监督检验中心、交通运输部、住建部、中国银联和支付宝的检测,可以确保移动支付的方便性、安全性和可靠性。该POS机功能强大,既可以兼容二维码扫码支付、银联云闪付、虚拟公交卡支付,还支持微信、支付宝等支付方式,同时,用户使用现有的公交IC卡、市民卡也可以进行刷卡支付。此外,POS机还具备即时通信和GPS定位功能。