供应管道镁阳极带专用埋地电缆

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供应管道镁阳极带专用埋地电缆Special buried cable for magnesium anode belt in supply pipeline

镁合金牺牲阳极是金属镁的一种实际应用产品，主要用于阴极保护的一种防腐材料镁合金产品，广泛应用于船舶、码头、油气管道、城市管网等水下地下钢铁构造设施和电器等的保护。它的防腐保护过程是一个漫长的自我牺牲过程，它的防腐保护基本原理是牺牲阳极保护阴极，就是将电位更负的金属（即阳极）与被保护的金属（即阴极）导线连接，并处于同一电解质中，使该金属（即阳极）上的电子转移到被保护的金属（即阴极）上去，被保护的金属（即阴极）原子不容易失去电子而变成离子（金属腐蚀就是原子失去电子变成离子的过程），使阴极（金属设施）得到保护。当然还有其材料的牺牲阳极。因此，镁合金牺牲阳极的质量（防腐）性能主要决定其所含化学成分及其比例和内部结构。

镁合金牺牲阳极阴极保护方法中，镁阳极可用于电阻率在20欧.米到100欧.米的土壤或淡水环境。

供应管道镁阳极带专用埋地电缆Special buried cable for magnesium anode belt in supply pipeline

镁牺牲阳极一般可以在电阻率20欧姆/米~50欧姆/米的土壤或者淡水环境中，电阻率小于10欧姆/米的环境中一般不会使用镁牺牲阳极。100℃的是镁牺牲阳极使用时可以达到的温度，镁牺牲阳极的使用率为百分之八十五，所以当阳极的重量剩到百分之十五的时候，就可以认定该阳极已经失效。镁牺牲阳极的电阻率正常情况下是50%，但是受到各种情况的约束可能会更低一些。   

在咸水或者盐水的影响下，使用镁牺牲阳极时，温度好不要超过30摄氏度，在淡水环境中，温度也不应该超过45摄氏度来使用镁牺牲阳极，所以镁牺牲阳极不适宜在海水中使用，在海水中其腐蚀速度太快，寿命很短。

极高的电化学性能、阳极消耗均匀、寿命长、单位质量发电量大，是理想的牺牲阳极材料，适用于土壤、

淡水介质中金属构筑物的阴极保护 。

常用的电缆绝缘/护套类型有：PVC/PVC，XLPE/PVC，HMWPE。

电缆规格有：6平方毫米，10平方毫米和16平方毫米。

填充料的构成为： 石膏粉：75%，膨闰土：20%，无水硫酸纳：5%。在混合罐中充分搅拌。

组装镁阳极的质量指标为： 电缆连接电阻：小于0.001Ohm 电缆连接强度：超过组装阳极重量的5倍以

上。

以下内容是对镁合金型材的四大领域的总结：

1、电子工业中的应用：

镁合金所具有的优异的薄壁铸造性能及良好的比强度、刚度和抗撞能力，能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽、散热和环保要求。ft20985551

因此，当前在3C产品如手机、笔记本电脑、数码相机、摄像机、PDA等行业，也已经掀起了镁合金外壳及零部件研发与应用热潮;

供应管道镁阳极带专用埋地电缆Special buried cable for magnesium anode belt in supply pipeline

2、航空航天工业中的应用：

就航空材料而言，结构减重和结构承载与功能一体化是飞机机体结构材料发展的重要方向。目前其应用领域包括各民用 飞机的发动机零部件、螺旋、齿轮箱、支架结构以及火箭、 卫星的一些零部件;

3、化学化工领域的应用：

镁合金牺牲阳极作为有效防止金属腐蚀的方法之一，广泛应用于延长家庭或工业热水器、地下铁制管道、电缆、塔基、石油储罐、海水蒸馏器、轮船壳体和海洋环境中的钢桩等的寿命。目前，作为牺牲阳极的镁合金以每年20％的速度增长。我国是产镁牺牲阳极生产大国，绝大部分出口。

4、交通工具上的应用：

随着世界能源危机、资源危机与环境污染问题的日趋严重，节能和轻量化已成为汽车工业的重要问题。

采用镁合金制造摩托车发动机、轮毂、减速器、后扶手及减震系统等部件，不仅能减轻整车质量、提高整车的加速和制动性能，还能降低行使震动、排污量、噪声及油耗，可提高驾乘舒适度。重庆镁业科技股份有限公司目前已研制出10余种摩托车镁合金压铸件和挤压铸造镁合金轮毂，并组装了镁合金用量为14kg的隆鑫LX150摩托车，开创了我国摩托车大量采用镁合金的先例。