智能公交移动扫码支付刷卡机 使用公交卡与手机二维码消费

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智能公交移动扫码支付刷卡机 使用公交卡与手机二维码消费
　　系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。
　　五、系统总体设计理念
　　以IC卡作为充值与扣费载体，以交通一卡通应用平台为基础，以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。
　　一方面方便乘客以卡进行收费支付，三地通用；
　　另一方面系统将运营的营业额信息，进行清算，提高工作效率和服务效率，终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。
　　以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述，其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数，更易于公交公司的理解接受，从而结合自身实际打造一套科学、普适的公交系统。
　　5.1 管理模式：
　　根据公共汽车公司的现状，我公司建议系统采用三层运作管理模式--
　　●在公共汽车公司建立统一的系统管理中心
策有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，为下一阶段公交线网布局调整优化、轨道交通衔接、票制票价理顺等奠定了重要基础。
    一个发卡主体：实施政府便民优惠政策
    自2010年琴岛通卡发行以来，至2017年7月底，累计发行特种卡196.6万张（其中老年半价卡49万张、老年免费卡65.6万张、学生卡70万张、残疾人卡11.2万张、优抚卡0.8万张）。优惠范围扩大至中心城区以及四市所有公交车，持琴岛通特种卡享受半价或免费乘车优惠政策
    2016年5月1日，我市“中心城区公共交通一小时换乘优惠”市办实事顺利实施。琴岛通卡公司对我市中心城区公交线路近9000台车载收费机进行升级改造，支持常规公交之间、常规公交与轨道交通间的1小时换乘优惠，有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，且出行费用明显降低，使常规公交和轨道交通的衔接更顺畅，是政府提高基本公共服务水平、提升城市经济运行效率的一项综合性政策。
    一个手机APP：实现充值消费方式转型
    随着移动互联网的快速发展，国内许多城市一卡通公司都在由线下向线上转型、由实体卡向虚拟卡过渡、由单一应用向多功能大数据转变。青岛市琴岛通卡公司充分利用琴岛通应用平台和技术条件，开发了手机APP，实现线上充值、消费方式的转型升级。通过手机下载 “琴岛通APP”或 “我的青岛APP”，使用琴岛通手机扫码充值设备或手机NFC功能，即可通过支付宝或微信支付为琴岛通卡充值。绑定琴岛通卡号，选择需开票充值记录、金额和户头，可自行开具琴岛通电子发票。
    开通多种渠道方式的线上销售平台：关注“琴岛通”微信公众号，通过“私人定制”上传图片，订购属于自己的个性琴岛通卡。琴岛通淘宝官方店铺、琴岛通淘青岛等多种线上平台，销售琴岛通产品，拓宽了琴岛通卡的销售渠道。
    国内部分城市运营模式已成熟
    深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机
　　●每台汽车安装专用的车载收费终端
　　●采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心，并建立一定数量的发卡、充值点，建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。
　　5.2 收费模式：
　　根据公交的实际运营情况，IC卡公交收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。
　　◆ 一票制收费方式
　　对于一票制收费系统，系统在启动前，公交车载机内设有级别的收费金额标准（发行卡片时对卡片进行设置），乘客无论在那里上车，缴纳的乘车费用相同。
　　乘客在进行消费时，将卡片在设备前的感应区晃动一下卡，车载机感应到卡片后，首先对卡片的合法性进行验证，验证通过后对卡片进行扣费，上述操作完成，车载机完成了对乘客卡的收费，乘客可以搭乘汽车。
　　车载机存储所有的在一个工作日内发生的交易记录，在指定时间内，将所有的交易记录通过采集器送到服务器后台。