公交开通移动支付功能为公交乘客提供全新便捷的公交出行

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铜梁城区138辆公交车开通移动支付功能，为公交乘客提供全新、便捷的乘车体验。 该支付功能由铜梁区渝通公交、祥龙公交、龙华公交与中国银联重庆分公司、银联商务重庆分公司共同合作推出，实现了手机闪付、银联二维码支付、银联银行卡闪付在公交领域的应用。下一步，移动支付将在智慧公交的趋势下逐步延伸至出租车及班线客运车辆，更好的为广大市民提供服务。公交开通移动支付功能为公交乘客提供全新便捷的公交出行
售卡充值子系统
售卡充值点共有以下几类数据：售卡数据、充值数据、年检数据、退卡数据、补卡数据、挂失数据、解挂数据等。
售卡充值点售卡，产生售卡数据，售卡数据先保存于充值点的本地数据库的售卡表中。每天售卡充值工作结束，进行数据上传，将售卡数据传送到中心服务器的中心数据库中,并存放在中心售卡表。每个售卡充值点在每天下班都要结算,结算时把要将当天的售卡信息上传到中心数据库的结算表中。
售卡充值点分为联机点、脱机点及移动充值点。所谓联机点，是指售卡充值计算机和中心服务器通过网络联接，它一般设在与管理中心距离较近的地方，同时作为乘客服务中心。脱机售卡充值点是指：售卡充值点的计算机和中心服务器平时没有固定联接，只在数据上传时进行拨号联接。移动充值点是指在售卡充值点充值,产生充值数据,并保存于充值点的本地数据库的充值表中。每天售卡充值工作结束，进行数据上传,将充值数据传送到中心服务器的中心数据库中。
5.2.1. 公司效益分析
（1）实行售卡充值后消费的方式，从而降低了公交公司的投资风险。售卡充值后大量金额回收，为公交公司的资金链周转更灵活，更保障；公交车载移动支付设备
（2）投入公交IC卡后，持卡人乘车会快速增加，即方便了市民，又提高的城市的形象，更重的就是大大降低了投币现金流动，从而大大减少了残币的流通，解决了公交公司头痛的问题，降低了每天的亏损，为公交公司节省了点钞的人力，物力及财力；
（3）加快乘客上车速度，持卡0.3秒即可完成刷卡，上车提升文明乘车，大大减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆；
（4）用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠；
（5）及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益