传统老式公交车乘车刷卡机使用公交卡支付乘车

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传统老式公交车乘车刷卡机使用公交卡支付乘车
　　三、系统组成与结构
　　非接触式IC卡公交管理系统主要由管理主机、车载稳压电源、发卡机、公交收费机(车载收费机/手持POS机)、数据采集器、非接触式IC卡、系统管理软件、USB转RS232连接线及其它外围设备等组成。
　　3.1 系统工作原理：
　　1.售卡充值点系统
　　售卡充值点分为联机售卡充值点和脱机售卡充值点。
　　联机售卡充值点主要负责卡片的售卡、充值、年检、退卡、补卡、挂失、解挂等工作。这是由于联机售卡充值点与中心数据库进行实时访问，可以实时获得系统中关于IC卡的所有信息。联机售卡充值点一般作为IC卡系统乘客服务中心。
　　脱机售卡充值点负责卡片的售卡、充值和年检。脱机售卡充值点每天把售卡充值信息通过网络方式汇总到IC卡管理中心。
　　脱机售卡充值点只能进行售卡、充值、年检的工作，这是由于脱机售卡充值点不能和实时访问中心数据库，从而不能获得卡片的清算状态及相关的售卡、充值、挂失等信息，因此不能进行退卡、补卡、挂失、解挂等工作。
全支付公交收费终端
随着移动支付的快速发展，据统计全国约有9亿用户使用智能手机，其中30岁以下用户约占80%。人们出行使用的交通工具，如：出租车，公交车，巴士，航空等；休闲娱乐场所，如：影院，KTV，游乐场等；旅游住宿，如星级酒店，快捷酒店，旅社等；出门购物shopping的百货商城，品牌专卖等，移动支付已经渗透生活的方方面面。
人们的消费习惯紧跟着移动支付的推进，从早上出门移动支付购买早餐，紧接着上班乘车扫码支付，中午吃饭APP外卖叫餐，下午下班回家超市买菜扫码结账回家做饭。全民已进入全天无现金消费，这对于公交行业来说是一个改革创新快速拥抱变化的机遇。
公交车是人们出行的重要代步工具，作为交通领域的巨头，每天乘车的客流量非常庞大。用户乘车支付方式通常采用两种：①投币支付②刷卡支付。公交公司每天面对庞大的乘车客流量，不少外来客流，及IC卡储值用户出门忘记带卡或IC卡内余额不足情况，使用零钱投币乘车，造成公交公司清点耗费大量人力物力，且不乏收到大量残币，直接影响到公交公司收益。在互联网发展时代，流量等同于价值。公交公司每天拥有海量的客流量，却无法为用户提供千人全面服务体验，这在互联网发展时代来说，也是2种层面的损失，一是为用户提供个性化的服务损失；二是流量变现的损失。
那么咱们要怎么让公交公司抓住移动支付的机遇，提高乘客乘车优质体验呢？下面跟着小编来认识一下速云公交全支付收费系统。
　　(二) 系统网络设计
　　根据项目的实际需要，本着实用、先进、高效、可扩展的原则。
　　四、系统功能、特点
　　●方便性：
　　刷卡付费，一挥而就。系统采用新非接触式IC卡，读写快捷、方便且无方向性（仅需0.1s完成读写过程），充分体现用户的身份。
　　●安全性：
　　数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性。
　　极强：由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。
　　●可靠性