供应城市一卡通后台终端安装在车上收费速云公交刷卡机

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供应城市一卡通后台终端安装在车上收费速云公交刷卡机
    随着移动互联网的快速发展，国内许多城市一卡通公司都在由线下向线上转型、由实体卡向虚拟卡过渡、由单一应用向多功能大数据转变。青岛市琴岛通卡公司充分利用琴岛通应用平台和技术条件，开发了手机APP，实现线上充值、消费方式的转型升级。通过手机下载 “琴岛通APP”或 “我的青岛APP”，使用琴岛通手机扫码充值设备或手机NFC功能，即可通过支付宝或微信支付为琴岛通卡充值。绑定琴岛通卡号，选择需开票充值记录、金额和户头，可自行开具琴岛通电子发票。
    开通多种渠道方式的线上销售平台：关注“琴岛通”微信公众号，通过“私人定制”上传图片，订购属于自己的个性琴岛通卡。琴岛通淘宝官方店铺、琴岛通淘青岛等多种线上平台，销售琴岛通产品，拓宽了琴岛通卡的销售渠道。
「2018 公共交通出行峰会」透露了组数据，从 2016 年到 2017 年，国内已有 50 多个城市实现了支付宝扫码乘公交，相比于打车和单车，公交地铁的体量巨大，据行业估算，公交地铁每天的交易量达到 3 亿笔。包括云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来服务公交地铁领域。
蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，未来一年，这个范围将扩大到超过 100 个城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。
去年支付宝在众多城市大力推广了「无现金」活动，首先收到好处的是备受「零钱」困扰的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，零钱约占公交票款金额的 48%，公交公司需要专门聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降了 20% 以上，大大节省了公交公司的日常开支。
    国内部分城市运营模式已成熟
    深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP，开通二维码乘车即可。微信用户只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。
    杭州模式：以杭州市民卡公司为主导方，设计开发支付二维码及支付密钥，给第三方开放支付入口，在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及微信二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司负责收单和清分。
支付功能将升级 坐公交能刷微信支付宝
    为顺应“互联网 ”发展趋势，深圳、杭州等部分城市的公共交通领域陆续开启了二维码扫码支付功能。前期，青岛市一条公交线路上增设了一台受理云闪付功能的收费机，与琴岛通收费机并行双挂，因两台刷卡机功能不同，不仅给市民造成混淆，对汇集数据进行综合分析也带来不便。就此，记者采访了青岛市琴岛通卡股份有限公司相关负责人。