多功能车载收费机厂家供应射频识别技术感应IC卡

详情描述：

多功能车载收费机厂家供应射频识别技术感应IC卡
    青岛市琴岛通卡公司此次推出兼容多种非现金支付方式的新一代车载收费机，是本着“一个系统平台、一个数据通道、一个清分机构”的原则，遵循“大数据、零距离、便操作、惠众生”的互联网特征，将“互联网 ”融入传统公共交通出行支付方式的成果。下一步，琴岛通卡公司将在我市市域范围内所有公交车上全面推广这种兼容多种非现金支付方式的车载收费机。同时按照交通部的发展战略要求，重点推广在校园、封闭小区、图书馆、企业等的门禁、停车场、考勤、就餐等支付和身份识别方面的应用。
    这种以“无现金”的绿色环保支付方式，避免了重复投资和重复建设给市民带来的支付混扰。一方面，缓解了公共交通充值服务窗口压力，提高工作效率，为公交运营企业有效减少了企业现金收入人工清点的工作量，降低人工清点票款收入的出错率，以及人工投币过程中残币的经济损失，为企业节约了人力成本和时间成本，提高了企业经营效率。另一方面，有利于通过琴岛通系统平台，通过刷卡、扫码等多种支付手段获取更加全面、客观的市民出行数据，分析公共交通出行者的需求，为市民提供更加全面、准时、便捷的公交服务，不断提升城市公共交通服务品质和服务水平，同时为打造青岛“无现金”城市助力。
    国内其他城市的运营模式
在「2018 公共交通出行峰会」透露了组数据，从 2016 年到 2017 年，国内已有 50 多个城市实现了支付宝扫码乘公交，相比于打车和单车，公交地铁的体量巨大，据行业估算，公交地铁每天的交易量达到 3 亿笔。包括云计算、地图导航、办公协同等能力都将被整合起来服务公交地铁领域。
蚂蚁金服城市服务总经理刘晓捷表示，未来一年，这个范围将扩大到超过 100 个城市，除了大中型城市，很多三四线及以下城市都将实现扫码乘公交。
去年支付宝在众多城市大力推广了「无现金」活动，首先收到好处的是备受「零钱」困扰的公交公司。今年 1 月 19 日，九江公交接入了支付宝扫码乘车，成吨的硬币开始逐渐减少。率先接入扫码乘公交的杭州，改观更明显：以往，零钱约占公交票款金额的 48%，公交公司需要专门聘请 200 人的团队负责清点零钱。随着支付宝等移动支付手段的使用，零钱使用率下降了 20% 以上，大大节省了公交公司的日常开支。
济南公交 2018 年未接入支付宝前的三个月零币收入 6235 万元，较同期减少 923 万，与未接入支付宝的前三个月比减少 763 万元。接入支付宝后，每日人力整理点零币减少近 10 万元。
    深圳模式：由深圳通卡公司旗下的深圳市前海通公司开发运营并负责支付数据的汇集。市民在手机上下载“深圳市民通”APP，开通二维码乘车即可。微信用户只需在微信小程序、微信卡包中搜索并添加“深圳市民通”即可实现扫码支付。
    杭州模式：以杭州市民卡公司为主导方，设计开发支付二维码及支付密钥，给第三方开放支付入口，在公交车上安装一个兼容杭州通卡刷卡、支付宝及微信二维码支付、银联云闪付等多种非现金支付方式的车载收费机。所有刷卡数据都统一汇到杭州市民卡公司，由杭州市民卡公司负责收单和清分。
 乘坐公交车时尴尬的莫过于既没有携带公交卡，又没有带零钱，遇到这种情况该