速云公交收费车载刷卡终端企业巴士车载收费机

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速云公交收费车载刷卡终端企业巴士车载收费机
　当面对着这五花八门的币，公交公司实在是无可奈何。币一直是公交部门非常头疼却无良好解决办法的问题之一。当每天眼睁睁地看着自己的企业亏损着原本不该亏损的血汗钱，员工心痛，企业老板更是心痛。企业不但要投入大量的人力、财力不分昼夜来清点这些币，更是经常遭遇到银行业的冷漠与白眼。面对银行业的不配合与了解，公交公司更是雪上加霜，企业每天都在承担着巨大的投资风险。面对这样的难题如何能得到解决，这是我们公交公司为关心的一个问题。
　　公交IC卡收费系统的面世，在大量范围内降低了币的流通，减少了现金流动，快速有效、长期稳定地锁定客户群体，既提升了公交公司的管理又方便了市民的出行，实为一举两得之选。
　　一、公交收费系统的开发理念
　　城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的(经常要找赎零钞坐车和身上没有足够零钞的)乘客来讲，肯定是增加了经济负担和花费大量的时间，这正是推行 “无人售票”之后，乘客大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出无疑为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。
　　IC卡刷卡机又称IC卡读写器，感应IC卡只需把卡片贴在感应区即可，不需要讲卡片插入机器里面读取芯片，这样的技术不仅方便而且省时，根本不会影响乘车的速度。下面我们就来了解一下刷卡机读取IC卡的技术吧。
　　
　　目前经常接触到的IC卡有两种：接触式的和非接触式的IC卡。接触式的IC卡通过机械触点从读写器获取能量和交换数据；非接触式IC卡通过线圈射频感应从读写器获取能量和交换数据，所以又称射频卡。目前在社会上常见的是接触式IC卡。它具有存储量大（以兆为单位），保密功能强（有多重密码设置和认证功能），可实现一卡多用，多用与银行卡，我们以前使用公共电话亭使用的就是接触式IC卡。
　　
　　但是，这类卡的读写操作速度较慢，操作也不方便，每次读写时必须把卡正确地插入到读写器的口槽才能完成数据交换，这样，在公交、考勤等需要频繁读写卡的场合就很不方便，而且读写器的触点和卡片上IC卡的触脚暴露在外,容易损坏和搞脏而造成接触不良。