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库存迪普马电磁阀DS3-S1/11N-SD24K1

发布时间 2018-08-15 收藏 分享
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品牌 迪普马
区域 全国
来源 湖北普斯威德贸易有限公司

详情描述:

DS3-S1/11N-SD24K1

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使用液压传动对维护的要求高,工作油要始终保持清洁;

液压传动

液压传动

GHPA2-D-20 GHPP2-D-20马祖奇双联泵

意大利马祖奇 齿轮泵 MARZOCCHI 双联齿轮泵 三联齿轮泵 液压马达 进口液压泵

马祖奇高压齿轮泵GHP系列:

GHP2A-D-40-C1-FG

GHP2-D-20-FG

GHP1A-D-5-C1-FG

GHP1-D-2-TO-E-FG

GHP1A-D-2-FG

GHP1A-D-3-FG

GHP1A-D-4-FG

GHP1A-D-5-FG

GHP1A-D-6-FG

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GHP1A-D-9-FG

GHP2A-D-6-FG

GHP2A-D-9-FG

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GHP1A-D-2-FG

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GHP2A-D-13-FG

GHP2A-D-16-FG

GHP2A-D-25-FG

GHP*A-D-*-FG

(2)对液压元件制造精度要求高,工艺复杂,成本较高;

(3)液压元件维修较复杂,且需有较高的技术水平;

(4)液压传动对油温变化较敏感,这会影响它的工作稳定性。因此液压传动不宜在很高或很低的温度下工作,

一般工作温度在-15℃~60℃范围内较合适。RZMO-A-010/100/18/MC 20 RZMO-A-010/100/MC RZMO-A-010/100/MC 20 RZMO-A-010/210 RZMO-A-010/210 20 RZMO-A-010/210/18 RZMO-A-010/210/18 20 RZMO-A-010/315 RZMO-A-010/315 20 RZMO-A-010/50/18 20 RZMO-A-030/100 40 RZMO-A-030/315 40 RZMO-A-030/50 40 RZMO-AE-010/210/I 10 RZMO-AE-010/315/I 10 RZMO-AE-030/50 40 RZMO-AES-PS-010/210 10 RZMO-P1-010/100 20 RZMO-P1-010/210 RZMO-P1-010/210 20 RZMO-P15-010/315/18/MC 20 RZMO-P15-010/315/MC 20 RZMO-P1E-010/210 RZMO-P3-010/210/I RZMO-P3-010/315/AM13SA 40 RZMO-P4-010/210 RZMO-P4-010/210 20 RZMO-P4-010/315/18 RZMO-TERS-PS-010/100 53 RZMO-TERS-PS-010/315 53 RZMO-TERS-PS-030/210 53 SAGAM-10/10/100 34 SAGAM-10/10/210 SAGAM-10/10/210 34 SAGAM-10/10/350 SAGAM-10/100 34 SAGAM-10/100/E SAGAM-10/11/210 (100) SAGAM-10/11/210 (100) SAGAM-10/11/210 (100) SAGAM-10/11/350 34 SAGAM-10/210 34 SAGAM-10/350 SAGAM-10/350 34 SAGAM-10/350 53 SAGAM-20/10/350 SAGAM-20/10/350-X 24DC SAGAM-20/210 53 SAGAM-20/350 53 SAGAM-32/10/350 53 SAGAM-32/350 53 SC LI-16323 30 SC LI-16333 31 SC LI-16343 31 SC LI-16374 31 SC LI-25312 30 SC LI-25321 30 SC LI-25377 30 SC LI-25421 SC LI-25422 30 SC LI-25522 30 SC LI-32312 30 SC LI-32623 11 SC LI-32623 12 SC LI-40312 30 SC LI-40313 30 SC LI-40374 30 SC LI-40431 30 SC LI-50312 32 SC LI-63313 11 SC LI-63366 10 SC LI-63422 10 SC LIDAS-40313 SC PFE-31028 20 SC PFE-41056 20 SCOU-24DC /80 SDHE-0610-X 24DC SDHE-0631/2/A-X 00 10S SDHE-0631/2/A-X 24DC 10S SDHE-0631/2/A-X 28DC 10S

(5)液压传动在能量转化的过程中,特别是在节流调速系统中,其压力大,流量损失大,故系统效率较低。

(6)由于液压传动中的泄漏和液体的可压缩性使这种传动无法保证严格的传动比。

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