| 价格 | 12.00元 |
|---|---|
| 品牌 | 博豪 |
| 区域 | 全国 |
| 来源 | 东莞市博豪塑胶原料有限公司 |
详情描述：
尼龙PA6 PA66的收缩率小，在做尼龙的制品时开模应如何把撑 PA6的化学物理特性和PA66很相似，然而，它的熔点较低，而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响，因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6塑胶原料的机械特性，经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂，有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶，如EPDM和SBR等。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩率在1%到1.5%之间。成型组装的收缩率主要受材料结晶度和吸湿性影响。实际的收缩率还和塑件设计、壁厚及其它工艺参数成函数关系 PA6塑胶原料注塑工艺条件 熔料温度?240-250℃ 料筒恒温?220℃ PA6模具温度?60-100℃ 干燥处理?由于PA6很容易吸收水分?因此加工前的干燥特别要注意?如果材料是用防水材料包装供应的?则容器应保持密闭。如果湿度大于0.2%?建议在80℃以上的热空气中干燥16小时。如果材料已经在空气中暴 露超过8小时?建议进行温度为105℃?8小时以上的真空烘干。 一键解决尼龙PA66 注塑出来的产品变脆方案，提高产品韧性 尼龙在所有塑料中有一种特性，即材料含水率和材料的强度有直接的关系。刚注塑的尼龙产品一般都是经过了干燥的含水率基本在0.03%以下。而干燥的材料此时的冲击强度会很差，表现就是比较脆。在一定的湿度环境下，材料会通过自然吸湿，冲击强度会随着含水率的提高而不断提高。但是工业生产一般都不会将产品放置三个月再送货的，而且自然吸湿会不稳定。春夏天湿度高，秋冬天湿度低，自然吸湿效果不一样。所以把产品放到沸水中煮一定时间就是让材料短时间内稳定吸湿。 尼龙塑胶（这里主要是指PA6和PA66）拥有很好的吸湿性，加工前需要进行干燥处理，一般干燥温度90~110度，干燥4~6H，加工后为了获得很好的韧性，达到尼龙优的性能状态，制成品应浸水24H以上或是沸水煮3H以上。 鼎耀塑化（博豪）公司提供的美国韦尔曼Wellman Nylon6 22LN2-N 注塑 含晶核，自润滑 42LL2/42L16注塑 42LH-N 注塑，热稳定，自润滑，阻燃V-2级 42LH-XE 注塑，热稳定，非增强 42LN 注塑，自润滑，阻燃V-2级 42LN2-N 注塑，含晶核 ，自润滑 42LN2-XE 注塑，含成核剂，未增强 42L-XE 注塑，非增强，通用型 420-XE 注塑，非增强，通用型 GF14-60HS、GF14-60HSXE 注塑，含14%玻璃纤维 GF30-60HS、GF30-60HSXE 、GF30-60XE注塑，含30%玻璃纤维 GS40-6042L注塑，含40%玻璃珠 MR34-042H注塑，含34%矿物质 MR41-042H 注塑，含40%矿物质 MRGF25/15、MRGF25/1542H注塑，含25%矿物质和15% 玻纤 MRCF30/10 MRGF30/1042H注塑，含30%矿物质和10% 玻纤 鼎耀塑化（博豪）公司提供的日本旭化成公司Leona PA6 4300 注塑 高抗冲击，制工程件 CF300注塑含30%玻璃纤维，增强 CR301注塑 矿物改性，耐电弧，制电工电器件 FR200 FR360 FR370注塑 挤出，V-0 非增强阻燃，制电器零件，绕线器 TR251 高抗冲击，制工程件 鼎耀塑化（博豪）公司提供的日本巴斯夫公司 BASF NYLON6 B3G5HS 注塑 含 25%玻璃纤维，制强度要求高的制件 B3G6HS注塑 含 30%玻璃纤维，制工程件 B3G7HS 注塑 含 35%玻璃纤维，制工程件 B3L 注塑 高韧性，制抗冲击工业零件 B3WG10注塑 含 50%玻璃纤维,制高强度的工业件 B4. 注塑 一般件 B5W 挤出，制一般通用件 B35G3注塑 含 15%玻璃纤维，制一般工业件 B35KG22 挤出， KR4405 KR4411成型周期快 KR4407 KR4409 KR4412高韧性 制抗冲击工程件 KR4446 含矿物质，耐冲击，制高强度工程件 鼎耀塑化（博豪）公司提供的日本三菱化学公司 日本三菱工程塑料公司Novamid Nylon6 PA6 0010N 注塑 低粘度，阻燃达UL94-V0级 1007C 超低粘度 制薄壁制品，成型周期短 1008 1010低粘度，宜制一般制品 1010C 1010C2 低粘度 成型周期短，制一般制品 1010CH 低粘度，耐热好 1010CR 1010CR-2低粘度，成型周期短 1010F 1010F2含矿物改性 1010G15 含 15%玻璃纤维，用于工程上 鼎耀塑化（博豪）公司提供的1010G20 含 20%玻璃纤维，用于工程上 1010G30 含 30%玻璃纤维，用于工程上 1010GH 含玻璃纤维 用于工程上 1010GM含 玻璃纤维和二硫化钼 耐磨耗 1010GN 含玻璃纤维，阻烯UL94V-0级 1010N 1010N2 阻燃UL94V-0级，制阻燃制品 1012C2 1013C 1013C4 低粘度，成型周期短，制一般制品 1013CH5 1013CH6 中粘度，耐热，抗冲击性好 鼎耀塑化（博豪）公司提供的1013PL适合制电镀产品 1015F2 1015FD含矿物质改性 1015G15 含 15%玻璃纤维 1015G45 含 45%玻璃纤维 1015G30 含 30%玻璃纤维 1015GH 含玻璃纤维，耐热好 1018F2 含矿物质改性 1018G 含玻璃纤维增强 1020 挤出 中粘度，制一般制品 1020A 挤出 中粘度 透明，耐热，宜制单丝 1020A2 挤出，中粘度 适合用水冷法吹膜制共挤出制品 1020C 中粘度 宜制厚壁制品 1020CA 挤出 高粘度，适合用空气冷却法制透明薄膜 鼎耀塑化（博豪）公司PA6在汽车领域中的应用 汽车应用概述 鼎耀塑化（博豪）公司PA6在汽车上应用广泛，汽车是塑料重要和快速增长的市场，PA6具有良好的综合性能，密度低，容易成型，设计自由度大，隔热绝缘，而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低，耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优，而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性，提升材料性能和档次，满足终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多，如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等，总之，涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。 鼎耀塑化（博豪）公司的汽车发动机罩下零部件用量大，这是由于汽车向小型化、轻量化发展，发动机室体积缩小，温度升高，要求机罩下部件更耐高温，而PA6通过改性，能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用，还有美观作用。 鼎耀塑化PA66尼龙美国杜邦101F 、101F-NC010 、101L、 101L-BKB009 、101L-NC010 、1032L 、103F NC010 、103FHS 、103HSL 、 10B 、10B40 、 11C40-BK 、13T1 BK 、122L 3426 408HS 、 450HSL NC010 、45SHB NC 、 490 、408L、450 54G15HSLR BK031 、5514 70G13HS1-L 、70G13HS1L NC010 、鼎耀塑化70G13L 、70G13SH1L BK 、70G20HSL 、70G25HSL 、70G25HSLR-BK099 、 70G30HSLR 、70G33HS1-L 、70G33HS1L-NC010 、70G33HSIL(BK) 、70G33HSIL(NC) 、70G33L 、70G35HSL 、70G35HSL NC、70G43L 、70G43L-NC010 、71G13L 、 72G13HS1L 、72G33W、 72G33HS1L、72G33L BK031、72G25V0 NC010、73G25HSL BK260、 74G33J 、74G33EHSL BK354、74G43J-NC010 、 鼎耀塑化77G33L-NC、77G43L-BK031、79G13HSL-NC 、7304 NC010 8018 、8018HS 、8061 、 80G14AHS-BK099 、80G33HSL-NC010 NC010 、ST811HS 、ST901HSIL 、 ZYTA197 鼎耀塑化深圳杜邦FR50-NC010 、HTN-FR52G30LX-BK337 鼎耀塑化日本杜邦70G33HS1L BK031鼎耀塑化韩国杜邦70G33L 鼎耀塑化三菱工程3010SR、 3010CF30、3010GN15、3010N、3021G-30、 3021GH-20、E2000W40 BK等;
应用在产品是否有受力要求，比如承力的卡勾，需要一定折弯次数的铰链等等。
这类产品主要针对一些对于韧性要求比较高的产品，或是在使用温度比较低的情况下。
内外饰部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料具有优异的耐气候性、良好的油漆性能和杰出的表现效果，为了满足在内外饰方面的使用要求，增强聚酰胺材料应具备以下要求：
1). 高耐热，长期使用；
2）优异的刚性和韧性的结合；
3). 能够满足强烈的温度和湿度的不断变化而承受巨大的应变；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 具有高表面质量，表面光洁。
鼎耀塑化（博豪）公司 发动机周边部件
汽车用高性能增强聚酰胺复合材料制造发动机周边部件，如进气歧管、发动机罩盖等，可以代替传统金属材料，为了满足在发动机周边部件的使用要求，聚酰胺材料应具备以下优点：
1). 优异的强度和韧性，满足结构部件的机械性能；
2).出色的耐热性，可以在高达130℃温度下连续使用；
3). 长期的耐疲劳性，热老化后性能保持好；
4). 出色的尺寸稳定性，具有防翘曲的效果；
5). 表面效果好，无浮纤；
6). 耐油性好，耐腐蚀性佳。
| 联系人 | 周倩 |
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