阴极保护供应耐高温铝锌铟镁钛牺牲阳极

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阴极保护供应耐高温铝锌铟镁钛牺牲阳极
Cathodic Protection Supplies High Temperature Aluminum Zinc Indium Magnesium Titanium Sacrificial Anode
 
为使腐蚀完全停止，必须使被保护的金属电极电位极化到活泼的阳极“平衡”电位，即保护电位，对于钢结构这一电位就是铁在给定电解质溶液中的平衡电位。保护电位有一定的范围，铁在海水中的保护电位在-0.80～-1.0V 之间，当电位大于-0.80V时，铁不能得到完全的保护，该值称为小保护电位。选择保护电位需根据已有的实验数据和经验加以确定。
 
         我国近年来规定钢船在海水中的保护电位为- 0.75～-0.95V( Ag/AgCl电极)，佳保护范围为-0.85～-1.0V，其保护情况如表1所示。

 表1 钢船体在不同保护电位下的保护效果
  
保护电位(V)
保护效果
低于 -1.00V
过保护,无锈蚀,但漆膜鼓泡脱落严重
-0.85V～-1.00V
达到理想保护效果,无锈蚀, 漆膜完整
大于-0.85V
保护不足,有锈蚀,电位越向正方向增加,锈蚀越严重
对应的还有一种外加电流阴极保护法，阴极永远不可能失电子。wz758881
铝阳极和锌阳极的差别
牺牲阳极保护法：
一般海船的外壳上都会嵌入锌块 由于船体是用钢铁造的 钢铁在海水里会发生点化学反映 侵蚀船体 而锌的流动性比铁强 在海水中锌会比铁先反应 锌失去电子被侵蚀 而铁就不会被侵蚀了 船体也就被保护起来 在这个反应中 锌作为阳极失去电子被侵蚀 而铁作为阴极被保护 这就是所谓的牺牲阳极的阴极保护法
阴极保护供应耐高温铝锌铟镁钛牺牲阳极
Cathodic Protection Supplies High Temperature Aluminum Zinc Indium Magnesium Titanium Sacrificial Anode
在铝电解工艺当中，大家对阳极都有共同的认识，即阳极是电解的“心脏”，很能说明阳极的质量的重要性。阳极的质量要从两个方面考虑，一方面是阳极碳块的质量，另一方面是阳极组装的质量。业内人士一般对阳极碳块的质量比较重视，谈的也比较多，对阳极组装的工艺质量谈的较少，本人长期从事阳极生产工作，深知组装质量的优劣也直接影响着电解工艺的正常生产，电解对阳极组装的关键要求是阳极钢爪与碳块之间结合的牢固性要好和较低的铁炭压降，下面我想从五个方面谈谈如何搞好阳极组装的质量。 wz758881
 2、影响因素及解决办法 
 2．1磷生铁的合金配比。 
阴极保护供应耐高温铝锌铟镁钛牺牲阳极
Cathodic Protection Supplies High Temperature Aluminum Zinc Indium Magnesium Titanium Sacrificial Anode
 
阳极组装浇铸用磷生铁主要由铁、碳、硅、磷、锰、硫六大元素组成，磷生铁的合金配比是阳极组装的核心技术，合金配比的优劣直接影响组装的整体质量 ，要保证良好的组装效果，必须要使磷生铁液具有良好的流动性，冷却后要有一定的收缩性、脆性和很好的导电性。 
 磷生铁当中影响流动性的元素主要是硫和磷的含量，硫在合金当中是一种有害元素，较高的硫含量会使铁液的流动性变差；我们一般将硫的含量控制在0.15%以下，当硫含量逐渐增高时要及时地用CaO进行脱硫处理，务必使硫含量在0.20%以下。合金当中的磷元素能够增强铁水的流动性，所以在铁水的流动性变差的时候，一方面要考虑脱硫，另一方面要适当增加磷合金的配入量，增加铁水的流动性，另外磷还能与铁形成磷共晶降低磷铁环的塑性和韧性,增加脆性和强度。磷含量的设计范围一般在0.8~1.6%之间。wz758881