EVA防水板生产厂家 隧道二衬专用防水材料 库存量大 可定做生产

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EVA的特点EVA是一种塑料物料由乙烯(E及乙烯基醋酸盐(VA)组成。这两种化学物质比例可调较从而符合不同的应用需要，乙烯基醋酸盐(VA content) 的含量越高，其透明度，柔软度及坚韧度会相对提高。EVA及PEVA的特点是:   1、可生物降解:弃掉或燃烧时不会对环境造成伤害。2、与PVC价格相近:EVA的价格比有毒的PVC较贵，但相对不含邻苯二甲酸盐之VC为便宜。3、重量较:EVA密度介乎0.91至0.93，而PVC则为1.32。 4、不含臭味:EVA不含像阿摩尼亚(ammonia)或其它有机气味。5、不含重金属:符合有关国际的玩具条例(EN-71 Part 3及ASTM-F963)。6、不含邻苯二甲酸盐:适合儿童玩具及不会产生增塑剂释出危险。7、高透明，柔软及坚韧度:应用范围十分广阔。 8、耐低温(-70C):适合结冰环境。9、抗水，盐份及其它物质:在大份的应用情况下都能保持穏定。10、高热贴性:可牢固地贴于尼龙，涤纶，帆布及其它布类。11、低贴合温度:可加快生产速度。12、可丝印及柯式印刷:可用于更多花巧的产品(但必须用EVA类的油墨)。
防水板在施工应用中一般有三种铺设方法：①锚钉固定法（热熔垫锚固焊接）②挂设塑料防水板的无锚钉铺设法③暗扣系结挂设法（系带悬吊法）。前两种铺设现场劳动强度大，防水效果相对较差，目前多采用暗扣系结挂设（系带悬吊法）操作简便。该生产工艺所生产的产品适宜采用暗扣系结挂设（系带悬吊法），在施工应用中可提高铺设质量和效率，施工方便、造价低，节省工程投资，提高工程质量稳定性，优异于热熔锚固焊接。1、暗扣系结挂设（系带悬吊法）（1）岩面处理。将外露的锚杆头、钢筋网头齐根切除，并用水泥砂浆抹平。对于初期支护表面存在的凹凸部分，当矢高/弦长＞1/6时，要作局部找平。根据找平范围的大小选取补喷砼、抹砂浆或局部挂板模筑砼的方法找平，直到满足矢高/弦长＞1/6时，才算合格。这样作的目的是为了防止灌筑砼时因防水板局部凹凸被拉破。（2）挂前拼焊。将幅面较窄的成卷出厂定型产品平铺在地面上，拼焊成便于运输，铺挂的大幅面卷材。拼焊时应将两块复合土工合成材料的土工膜面相贴焊接。而不得将土工膜板面与土工织物面焊在一起，以防止裂隙水沿接头处土工织物通过毛细渗透，造成渗漏水。拼焊的接头搭接处宽度不小于100mm。焊接不允许有漏焊、假焊现象，凡烤焦、焊穿处，必须用塑料片焊贴覆盖。焊好的大幅面防水材料成卷放置备用。土工织物面向外。（3）防水材料的悬挂。采取“由下向上”、“试铺定位”的悬挂方法。“由下向上”是指防水材料先从两侧边墙墙脚向上铺起，后在拱顶合拢这种方法对于大断面隧道，净空高，所需防水材料量大，卷材重的情况较为适用，因为随着铺设位置的不断提高，卷材逐渐被打开，其重量也越来越轻，便于高空作业。
EVA防水板施工工艺原理3.1.1通过在基层上预铺无纺布保护层，防止防水板与基层的直接接触，保护防水板在二衬混凝土压力作用下不被破坏。3.1.2利用热风粘合技术，使防水板与塑料垫圈粘合，达到无钉铺设的效果，保证防水板的完整性。3.1.3通过热风焊接的方法将防水板融化粘合，连接成一个密闭整体系统，使结构物与外界的环境分开，达到防水的效果3.1.4利用充气检漏的原理，保证焊缝的质量，确保滴水不漏。3.1.5利用注浆防水的原理，通过预留注浆管对施工缝等薄弱部位及漏部位进行加固，确保防水效果。3、应用实例北京地铁四号线标段工程包括一座车站和两个区间工程，即马家楼车站工程、设计起点-马家楼区间工程和马家楼-石榴庄路站区间工程。设计起点-马家楼区间工程包括出入段线和正线两部分；出入段线包含左、右线两条单洞马蹄形标准断面隧道，其中左线设计里程段为CRK0 383.528～CRK0 886.3，右线设计里程段为CRK0 382.528～CRK0 855.000，两条隧道全长974.244米；正线为双联拱暗挖隧道，设计里程为K0 0～K0 338.8，隧道全长338.8m。马家楼-石榴庄路区间工程为单孔大跨隧道，设计里程为K0 722.000～K0 915.806，长度为193.806m。上述两个隧道工程采用复合式衬砌结构，防水层结构为400g/m2无纺布缓冲层 1.5mmEVA防水板，采用无钉铺设技术。其暗挖隧道的防水全部采用本工法施工，所有焊缝均充气检查，未发现有渗漏现象，达到了设计、规范和相关验收标准的要求。