价格 | 面议 |
---|---|
品牌 | 中德新亚 |
区域 | 新疆维吾尔自治区 - 和田地区 - 墨玉县 |
来源 | 北京中德新亚建筑技术有限公司 |
详情描述:
厂家供应道面环氧覆层质量保证 EC道桥路面环氧覆层是一种新型的路面面层材料,由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成。 道桥路面环氧覆层主要用于新建及改造加固桥梁工程中,提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能,减少铺装层厚度及荷载,调整面层颜色。 一、产品特点 有效防滑、耐磨、排水,可缩短40%制动距离,降低路面噪音和雨天行车水雾,提高行车安全性和舒适性。 厚度薄,重量轻。覆层厚度薄可为5mm,不影响隧道等通行净高,不增加桥梁荷载及铺装厚度,设计更为灵活。 施工速度快,封路时间短,不改变路面结构(适于旧路面翻新)。 耐久性能优异,使用寿命长,高温稳定,低温抗裂。 防水、耐腐蚀,可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透,特别适于桥面。 绿色环保,不含挥发性溶剂,不需加热施工,节能减排。 经济易维护,保养周期可由普通沥青路面的3~5年延长到15年以上,无论是初期投资或长期维护费用都低于沥青路面,长期经济效益更为明显。 色彩丰富,可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。 二、适用范围 旧桥面、旧路面的翻新改造;路面、桥面超薄磨耗层施工; 新建桥梁、城市高架等桥面铺装;需减轻、减薄铺装层厚度的场合; 大坡度道路、急弯道路、隧道入口等需特别防滑处理的路面; 广场、停车坪、车道等不同功能区域的划分; 城市道路美化;路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑); 道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。 施工环境干燥、通风,粘贴面洁净、干燥、无油污; 二、产品性能 路面环氧胶性能 测试项目 测试条件 测试结果 外观 23?2℃ A、B两组分均为透明液体 密度,g/cm? 23?2℃(A B) 1.04 粘度,mPa?.s 23?2℃(A B) 1100 可操作时间,min 23?2℃ 30 拉伸强度,MPa 23?2℃,7天 12 断裂伸长率,% 23?2℃,7天 50 弹性模量,MPa 23?2℃,7天 100 钢-砼粘结抗拉强度,MPa 23?2℃,7天 ≥2.5Mpa,且C40砼破坏 钢-砼粘结抗剪强度,MPa 23?2℃,7天 C40砼破坏 热适应性 ASTM C-884 通过 注:EC道面环氧覆层执行规范:GB 50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》。 路面性能 骨料粒径,mm 高速公路、城市主干道 2~3 非机动车道 1~2 骨料硬度(莫氏硬度) ≥7 骨料磨耗值,% ≤20 抗滑性能,mm 构造深度 ≥1.2 摩擦系数 ≥65 渗水系数 0(不渗水) 面层颜色 与所采用骨料颜色一致 三、施工工艺 1、修补好基层所有孔洞、缺陷,保证混凝土基层处于干燥状态。 2、用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍,再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。 3、将A、B组料按照3:1的比例混合,用辊轮或刮片将胶液在路面基层上均匀涂抹一层。 4、按照A:B:C=3:1:16的配合比将骨料倒入搅拌好的胶液内再次进行搅拌,胶液与骨料混合均匀方可。 5、每次搅拌的材料应尽快使用,以防积聚在容器中暴聚浪费。 6、在规定的养护时间过后可开放交通。 7、开放交通一周后,清除松散脱落的骨料。 8、施工环境温度不低于5℃。 四、应用说明 5.1用于路面提质改造施工中桥面铺装 EC道面环氧覆层 改造后EC道面环氧覆层桥面构造 EC道面环氧覆层用于路面提质改造(白改黑)桥面构造示意图 5.2用于增厚桥面系加固桥梁 EC道面环氧覆层 EC道面环氧覆层用于增厚桥面系加固桥梁构造示意图 5.3用于桥面减荷 五、包装贮运 EC道桥路面环氧覆层采用三组分包装: 其中A组分(液体树脂)、B组分(液体固化剂)采用铁桶包装,按组供应(每组包括A剂2桶,B剂1桶),C组分(高强耐磨骨料)采用编织袋包装。 EC道面环氧覆层应密封贮存在环境温度15℃~28℃的干燥、清洁的库房内,不得露天堆放或雨淋,包装开启后不得长时间存放; 不同品种胶粘剂及A、B两组分应明显标识存放,避免混杂。 自生产之日起,包装完好时有效贮存期为6个月。 六、注意事项 EC桥面环氧覆层不属于易燃、易爆、有毒危险品,能以一般交通工具运输,运输途中不得损坏包装、曝晒或雨淋,不得倾斜或倒置。 EC路面环氧覆层施工人员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩、手套、护目镜、安全帽等),现场注意防火并保持良好的通风。 若不慎弄上皮肤或衣物,可立即擦拭干净并用大量清水冲洗;若不慎误食或溅入眼睛,请立即就医。
联系人 | 王钰 |
---|