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为了添加行车的平顺，大型桥梁中的弹性缝距离都很大，这就需求有大位移量的支座。每个级别建筑铅芯隔震橡胶支座的活动支座都有大、小两种位移量。因而，在设计盆式橡胶支座时，需求计算活动支座的大纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包含温度变化、混凝土徐变、混凝土建筑铅芯隔震橡胶支座干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满意要求，不需验算 。
由上连接板 上封板、铅芯、多层橡胶、加劲钢板 、保护层橡胶、下封板和下连接板组成。多层建筑铅芯隔震橡胶支座橡胶、加劲钢板构成多层橡胶支座承当建筑物重量和水平位移的功用，铅芯在多层橡胶支座剪切变形时，靠塑性变形吸收能量，地震后，铅芯又经过动态康复与再结晶进建筑铅芯隔震橡胶支座程，以及橡胶的剪切拉力的效果，建筑物主动康复原位。对应不同铅芯、桥梁的要求，隔震橡胶支座能够有不同的叠层结构、制作工艺和配方设计，以满意所需求的笔直钢度、侧向变形、阻尼、耐久性、倾覆提离等功能要求。