阿尔法罗密欧Giulia 2.0T刷ECU动力升级案例，提升160牛米！

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因为阿尔法罗密欧多年来沉迷于运动车型的生产，导致品牌的车型产品线相当狭窄，销量并不好，并一度濒临破产。从2011年后，阿尔法罗密欧就没有推出过新车型，一直到这台全新Giulia的出现。
跟其他对手不一样，Giulia是先开发高性能的四叶草QV版本，代号280HP，然后再‘减配’成普通版，也就是这款200HP。该辆Giulia 200HP搭载着2.0T低功率发动机，大功率147kW（200ps），大扭矩330N?m/1750-4500rpm。原厂高低功率动力差距还是很明显的，当然价格上也有4W多的差价。变速箱方面都是搭载着ZF采埃孚代号为8HP50的8挡手自一体变速箱。
Giulia 200HP
优点：发动机的动力输出非常的线性，涡轮迟滞感并不明显，并且大扭矩的输出转速很宽泛，到5000转依然没有感觉到明显的动力衰退。另外发动机与变速箱的匹配非常好。
缺点：在温柔对待油门的时候，换挡又变得毫无感觉，换挡顺滑度与冲击感又再次分裂的在Giulia身上出现。

Giulia 280HP
试驾280HP很直接的变化就是动力储备更雄厚，爆发力更强，更能感受到迅猛的加速度。
从动力系统角度来讲，通过原厂ECU调校可以让低功版拥有高功率动力性能水准。
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命提前下，将动力优化至佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下：
参数对比
Giulia 2.0T 200HP：200HP/330NM
Giulia 2.0T 280HP：280HP/400NM
艾森ECU升级数据 ：283HP/462NM

车辆信息

车型：阿尔法?罗密欧Giulia
发动机：2.0T
出厂日期：2017年2月
硬件状态：素材
升级需求：安全范围内提升至佳
动力随踩随有，完全不输给高功率280HP的操控，特别是稍微深踩油门，动力推背感十足，刚刚升级完毕不太敢全油门测试，担心车辆驾驭有难度，满足阿尔法罗密欧长久以来对性能的定位与追求，运动基因完全激活。
1. 车辆检测
2. 动态数据记录(有效保障程序品质)
3. 读取原车程序
4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案
5. 程序调校
6. 植入升级后程序
7. 升级后车辆检测
8. 再次动态数据记录（确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式）
9. 合格交车，不合格重调优化至合格交车