宁波厂家LOFT板PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板

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宁杭城际铁路等，还有长株潭等多条城际铁路正在施工修建中。现阶段我国经济和科技的高速增长，城市人口与日剧增，致使城市扩张日益剧烈，城乡一体化也随之加速，交通拥堵、噪音污染、环境污染、土地资源缺失等多种问题频繁出现。于是运载量大、污染小、速度快、占地面积少的城际铁路成为缓解城市交通压力的有效途径。如今城际铁路已在我国各大、中型城市群里迅速普及开来，公共交通系统从单一变得多元化，以轨道交通、高架道路、公交系统为主体的现代混合交通系统逐渐形成，成为人们日常生活的主要出行方式。1.1.2选题意义城际铁路沿线轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观优化设计首先必须遵守轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障修建工程上的各项技术规范要求，以轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障与城市环境相和谐作为设计出发点，强调轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观的生态可持续，对轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观优化设计的研究意义主要在于以下三个方面：1.安装声屏障是解决铁路沿线噪音污染的重要手段之一。自2014年十八届三中全会提出走新型城镇化路线以来，以省会城市为经济中心的城市圈迅速形成，从地方到城市的人流量逐渐变大，城市人口急剧上升，城市的人口压力和交通拥堵状况变得更为恶劣。大力修建城市轨道交通，完善城市交通系统，虽能有效缓解经济快速增长所带来的交通和人口问题，但与此同时，给轨道交通所经之地附近的居民带来了大量的噪音干扰。60分贝以上的声音对于人耳来说是吵闹的程度，声音达到70分贝时开始损害人的听觉神经，声音达到90分贝以上就会使听力受损，倘若呆在100分贝以上的声音空间，一分钟内就会使人耳出现短暂性失聪严重甚至致聋，声音分贝的大小会对人耳产生不同程度的影响，在中国《工业企业噪声卫生标准》中对城市户外环境噪音进行了分类，具体分类如表11。而中国城际铁路一般使用350KM/H级别高速动车，噪音分贝如下：350KM/H级别高速动车组其车头处的噪音大，大约在120dB左右，列车中间的噪音大约为114dB左右，车尾处的噪音大约在116db左右，虽然城际铁路距离居民住宿区有一定的距离，但城铁依旧会给沿路居民带来噪音并影响他们的生活，因此轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障的使用成为降低噪音干扰的必要手8Page11?湖北美术学院硕士学位论文段，也是维持居民正常生活的重要保障。类别分贝区间（昼夜）适应区域0类50分贝——40分贝适用于疗养区、高级别墅区、高级宾馆区等特别需要安静的区域1类55分贝——45分贝适用于以居住、文教机关为主的区域2类60分贝——50分贝适用于居住、商业、工业混杂区3类65分贝——55分贝适用于工业区4类70分贝——55分贝适用于城市中的道路交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域表11城市户外噪音分类（表格源于《工业企业噪声卫生标准》）2.轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观是城市景观中不可忽视的重要因素。城际铁路的修建，实现了人们在短时间内到达远距离的愿望，
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在列车行驶过程中，乘客的视野被列车的窗框所限制，导致在乘车过程中容易使人产生审美疲劳，而轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障是道路沿线景观的一部分，通常出现数量多，延伸距离长，能够对乘客产生一定的影响。我随机对100人做了问卷调查，根据调查结果显示，80%人认为轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障是具有美化环境功能的（如图11），同样一百人里有87%的人觉得道路沿线的轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障应该具有观赏性（如图12）。因此优化城际铁路沿线的景观以及对轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观的优化设计是很有必要的，一方面能维护城市景观的整体性，在保证城市肌理完整的情况下改善环境；另一方面还可以提升出行乘客的幸福指数，提高人们的精神生活水平，宁波清水板聚苯板硅酸钙板水泥纤维板厂家哪里有

满足人们对视觉审美的要求。9Page12?湖北美术学院硕士学位论文图11对轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障美化功能的看法图12对轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障是否具有观赏性的看法（图片由作者自绘）3.轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观是发扬地域文化的有效手段之一。城际铁路主要是相邻城市用于载客的交通运输工具，车站及列车上的人口流动性比较大，因此车站和铁路沿线区域的环境变成了城市形象的张名片，而轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障其特殊的区位性——通常呈带状分布在城际铁路轨道两侧接近居民区处或是车站靠近居民区的位置，能吸引人在上车后的短时间内注意到窗外列车轨道附近的景观环境，是展示城市风采的重要落脚点，所以对轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观进行优化设计，不但能帮助城市宣传本区域的传统文化，还能为城市创造更丰富的经济资源，这也在无形中改变了城市面貌，以一种无可替代的角色影响着城市发展。1.2国内外研究现状1.2.1国外研究现状国外对声屏障的研究起步较早，在20世纪60年代日本、美国、法国等国家就已经开始了对声屏障技术领域的研究。条声屏障建设于1963年的美国华盛顿，于1972年联邦噪声控制法实施，公路声屏障设计手册也随之制定，其中对声屏障的设计提出了一定的要求和标准，美国设计的“公路声屏障专家设计优化系统”让③③王爱生.浅谈国内外公路声屏障技术发展状况及趋势[J].山西交通科技，2010.4.747510公路声屏障设计水平的得到进一步提升。20世纪90年代后期，在美国联邦公路管Page13?湖北美术学院硕士学位论文理局出版的《公路设计灵活性》中明确指出“在保护环境、人文历史、自然风貌及社会资源的同时，为公众提供安全、高效、优质的交通运输服务是一个巨大挑战”，④美国在高速公路景观生态环保与城市道路景观方面的论著和研究资料虽然比较丰富，但在铁路轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障景观方面的研究文献依旧欠缺。
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其他一些欧洲发达国家在公路声屏障的技术升级和造型设计方面也进行了更深层次的研究和大量的实践，英国设计师麦哈格的《设计结合自然》具有里程碑意义，以精炼的论断和充足的资料作为支撑，论述了人与自然环境之间相互依赖的关系，提出了用生态学的原理进行规⑤是轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障，荷兰Boshkens轻质隔墙板RLC板,ALC板,NALC板,GRC板,EPS板,PVC板,LOFT板,GM板,GP板,SGK板,ASA板陶粒、陶粒板、预制墙板 预制楼梯 LOFT板PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板、硅酸钙板、水泥纤维板材、陶粒隔墙板屏障——充分利用其周围独特的地理环境和位置，将噪音隔离带与公路之间以生态景观区充当安全带作为过渡，赋予了过渡带新的功能，设计师在作为轻质隔墙板RLC板,ALC板,宁波厂家LOFT板PC构件 叠合板 聚苯泡沫颗粒板、轻质隔墙板