变压器回收，专业回收变压器，配电柜回收

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变压器、配电设备回收。多年来，公司造就了一支具有强烈责任感和开拓精神，设计水平高的专业技术队伍，不断学习国内同行和世界制造厂商的成功经验，准确把握变压器专业设计领域的脉搏，始终和国内较高水平保持一致，具有独立设计、制造、实验220kV级，容量为40万kVA以下的各型号电力变压器，特种变压器的能力。公司年生产能力160万kVA，在稳定生产电压等级为220kV及其以上，S9～S11系列的各型电力变压器、干式变压器、电炉变压器及各种专用变压器，高低压开关柜、箱式变电站的基础上，现在正着力开发500kV等级的变压器，并在自贡市晨光科技园区征地157亩，实施500kV级技术改造项目，以增强公司的核心竞争力。
计虹公司管理团队将发扬“敬业、诚信、创新、拼博”的企业精神，团结合作，励精图治，依靠雄厚的实力，精湛的技术，为广大客户提供优质的报务，可靠的电力供应。将竭诚为您服务。1.典型结构
     　　变压器的外部结构除油箱和冷却装置外，其余结构虽大同而小异，但其繁简程度也不相同。按电压等级的高低，容量等级的大小可以分为以下几种典型结构。
     　　(1)容量在2500kva (或5000kva )，电压在35kv及以下的变压器外形结构，
     　　其油箱多兼冷却装置用，为桶式油箱，外部带有扁散热管结构，也有用可拆卸的片式散热器，小容量变压器也有采用波纹油箱的。保护装置中的储油柜与安全气道配合使用，也有用压力释放阀代替安全气道的。
     　　(2)容量在6300一40000kva，电压在110kv级以下的变压器外形结构
     　　这是110kv级变压器广泛应用的结构，其油箱为槽形下节油箱的钟罩式结构，冷却装置为风冷式扁管散热器或片式散热器。
     　　(3)容量在50000k va及以上，电压在63一110kv级及部分220kv级的电力变压器外部典型结构如图4-2一12所示。在63一110kv级时多用于三绕组变压器。其油箱为大底盘形结构的钟罩式油箱，冷却装置为强油循环风冷式冷却器。
     　　2.油箱
     　　油浸式变压器油箱具有容纳器身充注变压器油和散热冷却的作用，因此油箱的结构随变压器容量的大小不同而不同。变压器又要借助于油箱装置各种附件(组件)而工作，因此油箱局部结构又因其附件种类的多少、大小而各异。
     　　变压器的油箱基木形式有两种，平顶油箱和拱顶(包括梯形顶)油箱。平顶油箱为桶形结构，下部主体为油桶形，顶部为平面箱盖，而在其间用一钢环一箱沿和胶条结合成整体;拱顶油箱为钟罩式结构，下部为盘形或槽形(下节油箱)，上部为钟形箱罩(上节油箱)，其间也用箱沿和胶条结合成整体。
     　　使油箱结合成整体的密封胶条是一个很重要的元件，除与其本身质量有关外，装配时的装配方法和压缩量也不可忽视。当胶条按长度配制后，用削斜端头的方法将胶布的端头搭接起来形成环形密封圈，搭接处用橡胶液粘合，***经局部热压“硫化”处理。以前曾用钉绳接合方法，降低了胶条的接合强度，并不可取。粘合好的胶条放入箱沿护框内，装配时为不使胶条移动应用临时夹子夹住，并擦净箱沿的密封面。拧紧螺栓时，必须对角均匀拧紧。
     　　钟罩式油箱机械强度好，检查器身只需走吊上节油箱，吊高尺寸也有所降低，拱形、梯形箱顶又与器身端部适形，可节省变压器油，也适合于铁路山洞运输尺寸。
     　　油箱主要的要求是有足够的机械强度，电压等级越高，要求也越高，在真空度下，油箱应在弹性变形的范围内，除真空后无残余变形。