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里这四大块检查的项目都不一样，但机油、蓄电池、制动踏板、制动盘、制动液、离合器油、动力转向液、轮胎、车灯、刮水器、空调滤清器这些项目每次保养都会检测，属常规检测，其他的项目就根据公里数不同而不同，遵从的规律就是这次检查的项目多，下一次就相对少一些，其中4万公里和8万公里为较重要的保养时段，除正时皮带、离合器踏板、燃油滤清器、气门间隙不需检测外，其他的都需要检测。
       　　保养不去4S店出现问题难负责
       “如果不定时保养，比如机油没有及时更换，容易有沉淀物，就可能阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命，会出现发动机爆缸的现象，到那时发动机要维修代价就非常大了。”王天博说，在车辆使用过程中由于不重视定程保养而导致严重后果的例子屡见不鲜。所以，按时定程保养才能发现许多问题，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损害降到低程度。
       王天博告诉大家4S店之所以比街边店发现的问题多一些，这是对故障判断的标准和把握不一样，对潜在问题的发现也不一样，而不是故意多搞出一些维修项目来赚钱。“这就如同一个人发烧，有人觉得37.5度是发烧，而有人会把37度定为发烧一样。”那些有过不正确的保养或缺乏正常保养，以及使用了与《用户手册》中的规定不符的燃油、润滑油及其他工作液而导致的故障，这些都不在保修范围内，4S店也不会对这些所产生的问题负责。
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