伊藤柴油水泵YT30DPE-2

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伊藤柴油水泵YT30DPE-2 水泵不出水的原因分析
(1)与水泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为zui高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。
(2)水泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。
(3)进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。
(4)水泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。
(5)进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。
伊藤柴油水泵YT30DPE-2
产品型号	 YT30DPE-2
口径	80
扬程	25
自吸时间（min）	120
大吸程	8
流量	50
动力形式	HR178
转速	3600
形式	单缸，直立，四冲程，风冷柴油机 
排量	296
缸径*行程	78*62
启动系统	手启动/电启动
油箱容积	3.5
标准配置	机油报警器  yes 
进，出水管接头  yes
过滤器  yes
密封圈  yes 
紧箍  yes 
选用配置	豪华大油箱  optional
外形尺寸	730X625X800
净重	73
20FT	140
伊藤柴油水泵YT30DPE-2    为了顺应上海市立足21世纪全球经济一体化的全新发展思路，实现把上海建设成为国际航运中心的宏大目标，对船舶电力系统的研究和发展提出了更高的要求。不仅要求提高船舶电力系统管理人员的专业水平，而且需要加强船舶电力系统的技术分析和理论研究。一方面，国家海事局强制要求轮机人员进行精通船舶电气业务的培训，提高轮机员的专业技术水平，这就需要开发一套船舶模拟电站系统用于满足相关的培训。另一方面，由于船舶电力系统是一个强非线性系统，必须有的分析平台，对船舶电力系统进行的建模和仿真。由于船舶电力系统主要使用柴油发电机组发电，因而有必要对船舶柴油发电机系统进行深入的研究。在上海市科委科研项目“多模式船舶综合电力系统和电力推进系统的仿真”的支持下，本文的仿真研究加强了柴油发电机系统理论上的探索，让理论可以更好地和实际应用相结合，为上海的国际航运中心建设作贡献。