梳形钢板伸缩缝价格 120 160 240梳型钢板伸缩缝

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影响伸缩量的基本因素 影响伸缩量的基本因素 影响伸缩量的基本因素 影响伸缩量的基本因素温度变化：
1.温度变化是影响伸缩量的主要因素。由于我国幅员广大，温差悬殊、变差幅度各地不一，兹推荐下列数据供设计参考使用。由于温度使桥梁内部温度分布不均匀会引起大跨径桥梁端部产生角变位，一般跨径比值较小，可不予考虑；大跨径桥梁，设计时应予考虑。
2.混凝土的徐变和收缩 混凝土的徐变和收缩 混凝土的徐变和收缩 混凝土的徐变和收缩钢筋混凝土桥及预应力混凝土桥需考虑其徐变及收缩。徐变量按梁在预应力作用下的弹性变形乘以徐变系数￠＝2 求得。收缩量以温度下降 20℃来换算。应当考虑安装时混凝土的徐变和收缩已完成的部分，为此应将全部徐变和收缩量乘以折减系数β。下列β值供设计时参考。
徐变的龄期是以施加预应力后的时间计算，收缩是以浇筑混凝土以后到安装时的全部龄期计算，设置伸缩装置后施加的预应力需另加。
3.各种荷重所引起的桥梁挠度 各种荷重所引起的桥梁挠度 各种荷重所引起的桥梁挠度 各种荷重所引起的桥梁挠度活载、恒载等会使桥梁端部发生角变位，而使伸缩装置产生垂直、水平及角变位。如果梁比较高，且伴有振动的情况，应格外注意。由于加宽桥面而要设置纵向伸缩装置时，由于跨中挠度较大，还应注意在振动时变位随时间变化的相位差。
梳形钢板伸缩缝槽口预留：
行车道预留槽口也为深浅两种标准槽口，若浅槽口段深度不足，则可将梳形钢板伸缩缝位移箱位置槽口进一步凿深、凿宽，深度以大于位移箱处结构高度 5cm 为宜，以保证位移箱底部有足够的砼厚度；防撞拦处需预留梳形钢板伸缩缝空间，其宽度与行车道槽口宽度一致。
预留槽的回填，及其混凝土浇筑 预留槽的回填，及其混凝土浇筑 预留槽的回填，及其混凝土浇筑 预留槽的回填，及其混凝土浇筑在桥面铺装混凝土浇筑完成后，为了施工方便、铺设沥青混凝土连续化，需要将其预留槽口回填，来保证桥梁整体性。
首先用强度较高方木将纵横铺设两层，再用木胶版在牧放上面铺设一层，而后，回填一层细砂，后浇筑强度较小的混凝土。在浇筑混凝土时不能渗漏混凝土到两梁缝处，表面与桥面混凝土面相平。