南平12立方空压机出租租赁

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南平12立方空压机出租租赁厦门川野机械有限公司张经理：I59 8O88 5OI6。
南平12立方空压机出租租赁一、如何选择空压机

　　如何合理选压缩机，要综合考虑压缩机组和压缩机站的投资与运行费用等综合性的技术经济指标，使之符合经济、安全、适用的原则。具体来说，有以下几个方面：

　　1、必须满足生产工艺所需要的流量和压力的要求，即要求压缩机的运行工况点(装置特性曲线与压缩机的性能曲线的交点)经常保持在高效区间运行，这样既省动力又不易损坏机件。

　　2、所选择的压缩机既要体积小、重量轻、造价便宜，又要具有良好的特性和较高的效率。

　　3、具有良好的抗喘振性能，运行平稳、寿命长。

　　4、结构简单，操作方便，配件易于购置。

　　5、所选择压缩机站，工程投资少，运行费用低。

　　空气压缩机选择的主要依据为启动系统的工作压力和流量。气源的工作压力应比气动系统中的高工作压力高20%左右，因为要考虑供气管道的沿程损失和局部损失。如果系统中某些地方的工作压力要求较低，可以采用减压阀来供气。空气压缩机的额定排气压力分为低压(0.7～1.0Mpa)、中压(1.0～10MPa)、高压(10～100Mpa)和超高压(100Mpa以上)，可根据实际需求来选择。常见使用压力一般为0.7～1.25Mpa。

　　二、空压机选型步骤

　　压缩机性能特征：

　　①空气特性：当地大气压、当地空气相对湿度等。

　　②空气中所含固体的粉尘颗粒直径、含量多少。

　　③空气温度：(℃)

　　④所需要的流量(Nm3/min或者Nm3/h)

　　A、流量，国内用户常称排气量。流量是指在所要求排气压力下，空压机单位时间内排出的气体统计，折算到进气状态的量。

　　B、流量单位为：m3/min(立方米/分钟)或L/min(升/分钟)，1m3(立方米)=1000L(升);

　　C、一般性，常用的流量单位为：m3/min(立方米/分钟);

　　D、流量又被称为排气量或铭牌流量。

　　E、压力：设计压力，高工作压力，工作压力。

　　压力单位的表示形式很多，这里主要介绍离心式空气压缩机常用的压力表示单位;

　　①工作压力，国内用户常称为排气压力。工作压力是指空压机排出气体的高压力;

　　②常用的工作压力单位为：bar或MPa，1bar=0.1MPa;

　　③一般性，用户通常把压力单位称为：kg/㎡,1bar=1kg/㎡。

　　F、管道系统数据(管径、长度、管道附件种类及数目等)。

　　三、在设计布置管道时，应注意如下事项：

　　①合理选择管道直径。管道直径大，在相同流量下、空气速度小，阻力损失小，但价格高;管道直径小，会导致阻力损失急剧增大，使所选用压缩机的功率增加，成本和运行费用都增加。因此应从技术和经济的角度综合考虑。

　　②送气管道及其管道接头处应考虑所能承受的大压力。

　　③管道布置应尽可能布置成直管，尽量减小管道中的附件和尽量缩小管道长度，必须转弯的时候，弯头的弯曲半径应该是管道直径的3～5倍，角度尽可能大于90℃。

 

　　④压缩机的耸起管道处必须装设送气阀门和逆止阀。阀门用来控制压缩机的工况点，逆止阀在空气压力突然剧增后管道压力高于压缩机出口时，防止压缩机反转，以防破坏叶轮和电机反转。

  如有不清楚的地方或还想了解的请致电川野机电咨询详情一、温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障，螺杆式空压机常期在高温下运行，会严重影响机器的排气量及使用寿命。温升过高时，会发生高温关停机故障。原因有：



　　1.温度传感器故障。温度传感器发生故障，会引起PLC误报温度过高，引起停机。

　　2.环境温度因素。螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右，而机头出口温度等于环境温度加上60℃。通风环境较差，多数温度过高均由此引起。

　　3.温控阀故障。温控阀在压缩机冷起动时，可使油绕过冷却器直接喷入主机头，加速油温上升，防止压缩机内结露，在压缩机正常运行后，可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例，控制喷油温度。若温控阀损坏或是动作不灵敏，会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头，造成主机温度高。

　　4.油过滤器故障。油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质，使用一段时间后容易堵塞，堵塞后造成回油不畅引起主机温度高(经常出现在加载瞬间)。

　　5.断油阀故障。断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油，若发生故障引起油路不畅，引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路，造成断油阀关闭不喷油，也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。6.润滑油量不足，油冷却器脏、堵塞，都会引起温度过高。

　　7.冷却风扇发生故障，风冷却器阻塞，排风阻力过大，造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。

　　8.卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大，流速过慢导致热量未及时散发，从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力。



　　二、输出排气压力过低



　　1.实际用气量大于机组产气量，应检查相连接的设备和管网，若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下，系统的用气量大于压缩机组的产风量，则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。

　　2.卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值，充分发挥效率。

　　3.空气过滤器滤芯脏、阻塞，造成压缩机机组进气量不足，排气压力过低。应检查空气过滤器状况，必要时更换。

　　4.电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏，需更换。

　　5.控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。

　　6.进气阀动作不灵敏，未完全打开。需检修并检查控制系统状况。

　　7.油器分离器阻塞，需更换油器分离器滤芯。

　　8.安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。

　　9.气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏，应进行检修。

　　10.放空阀故障，压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。1.进气阀故障。需检修或更换。

　　2.加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。

　　3.压力传感器故障。更换。

　　4.卸荷阀未关闭，卸荷阀卡住或关闭不严，电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。



　　四、卸负载频繁



　　1.压力控制器加卸载压差太小，重新设定加卸载压力值。

　　2.压力采样管阻塞或泄漏，压力衰减过快。需检修采样管路。

　　3.生产实际耗风量不稳定，时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。

　　4.在压缩机组卸载时，小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修小压力阀必要时更换。

　　5.加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀，可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。

　　6.控制机组起停的压力传感器故障或损坏。应进行检修更换。

　　五、压缩机组加载后一直不卸载

　　1.生产的实际耗风量大于压缩机组产风量，压缩机组一直处于加载运行状态。

　　2.检查连接管网是否存在漏风现象。

　　3.检查加卸载电磁阀是否动作或损坏。

　　4.检查压缩机组进气阀是否关闭严密。

　　5.检查气水分离器排水阀是否存在漏失现象。

　　6.检查安全阀、油器分离器是否存在内漏现象。