公路桥梁抗震锚栓防震限位器橡胶支座桥梁伸缩缝

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桥梁防震用的机械锚栓大多采用的是后扩底机械锚栓。后扩底机械锚栓是通过机械锚栓扩张片和与孔底的扩孔壁产生的挤压摩擦力形成锁固键来达到固锚固作用的。机械锁键产生的非膨胀力，保证了混凝土中力的有效传播，因此添加后扩底机械锚栓的桥梁有极高的荷载承受力和抗冲击力，尤其是在桥梁受地震横向作用力时，其防止落梁的作用效果是非常明显的。
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桥梁防震用的机械锚栓大多采用的是后扩底机械锚栓。后扩底机械锚栓是通过机械锚栓扩张片和与孔底的扩孔壁产生的挤压摩擦力形成锁固键来达到固锚固作用的。机械锁键产生的非膨胀力，保证了混凝土中力的有效传播，因此添加后扩底机械锚栓的桥梁有极高的荷载承受力和抗冲击力，尤其是在桥梁受地震横向作用力时，其防止落梁的作用效果是非常明显的。
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对桥梁在地震中的震害类型,目前,桥梁抗震加固主要采取以下技术措施: (1)在伸缩缝、铰和梁端等上部接缝处采用拉杆、挡块或者增加支承面宽度等措施,以防止落梁震害的发生; (2)增加钢筋混凝土桥墩的横向约束,提高其抗弯延性和抗剪强度,防止桥墩弯曲和剪切震害; (3)采用减隔震技术及专门的耗能装置,提高桥梁的抗震性能。
1.3 锚孔应避开受力主筋，对于废孔，应用化学锚固胶或高强度等级的树脂水泥砂浆填实。孔内清洁、干燥。
4.锚栓和植筋锚固连接所处的环境温度应符合锚栓和锚固胶产品的规定，其锚固连接的防火要求应满足标准中有关防火规范的规定。对于粘结型锚栓和植筋应注意环境温度对锚固胶的软化、冷脆和老化等不利影响。当植筋需要后焊接时，应特别注意焊接部位的高温对锚固胶的不利影响，离开基面的钢筋预留长度应≥20d，且应≥200mm。