钢轨探伤仪(JGT-10专用)JGT-10

详情描述：

JGT-10型数字式钢轨探伤仪是采用超高速数字处理技术，快速A/D转换技术，高亮度TFT液晶显示技术，大容量数据存储技术，开发出的全数字化彩色液晶屏钢轨探伤仪。它将A/B超同屏显示、鱼鳞纹下核伤判别、探伤数据储存、探伤作业信息记录、探伤数据计算机管理等五大功能集于一身，将以前只有大型探伤车才具备的功能移植到小型探伤车上。管理人员足不出户即可对现场探伤情况了如指掌，如同亲身跟班作业一样。这将大大提高对伤损判定的质量，减轻探伤人员工作负担，加强对伤损钢轨处理的科学性，使钢轨探伤全面进入数字化的新时代。
技术参数
本仪器全面满足铁道部关于钢轨探伤仪的TB/T2340—2000标准。
1、 适用于43~75kg/m在役钢轨的超声波探伤作业。
2、 能同时探测轨头、轨腰和轨底横向疲劳裂纹、其他部位裂纹（包括纵裂、斜裂和螺孔裂纹等）的能力（由轨面入射的超声波束无法射及的部分除外）。
3、 能记录现场探伤作业信息，可将每天探伤所有的信息，包括开关机时间、限速情况、超速次数及距离、探伤灵敏度、电池电压等，全部记录下来。
4、 具有A型和B型显示和记录功能。具有快速A超波形储存功能；可自动进行全程B超探伤图像记录，并可在计算机上浏览。
5、 里程记录：每公里误差不超过?1米。
6、探头自检功能：可自动检测探头是否在钢轨上耦合良好。
7、增益控制范围：0～70dB（抑制大）
8、衰减器：配有总量为70dB的衰减器。可连续调节，也可按1dB的步级逐步调节。每12dB的工作误差≤?1dB。
9、探测通道：6～9个探伤通道.，其中1,2通道可接前后斜70?探头，3通道可接前后斜70?,前37?,前18?探头,4通道可接后37?,后18?探头，5通道可接0?探头，6通道可接45?,前后直70?,前后斜70?,0?探头.
10、工作频率：2MHz
11、重复探测频率：每通道400Hz。
12、动态范围：抑制小时，≥16dB；抑制大时，2～6dB。
13、探伤灵敏度余量：0?探头，探测WGT-3试块110mm底面，当波高达到80%时，不小于36dB。37?和70?探头，探测WGT-3试块上Φ3?65横通孔，当波高达到80%时，不小于40dB。
14、探测范围：70?37?为横波200mm(43轨、50轨)，或250mm(60轨,75轨)。
0?、18?为纵波250mm，双45?为横波300mm。
15、缺陷检出能力：能检出GTS-60试块上除15?下裂以外的各种缺陷。
16、报警阈值：进波报警，回波大于70%报警；失波报警，回波小于30％报警。
17、工作电压： 12V
18、水平线性误差：≤2%
19、垂直线性误差：≤15%
20、工作环境温度：-25?C～50?C
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