厂家供应沥青路面冷补料无需加热

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冷补料属于溶剂挥发型的材料，修补后在车辆的碾压及空气的作用下，添加剂会逐渐挥发，强度逐渐稳定。虽然冷补材料固化速度慢，但是不会影响通车。冷补料除了添加进口的冷补剂，其中所含的坑剥落剂及抗车辙剂可以让冷补料在严酷的环境下延长使用，在大型或重载车辆的通行过程中减少车辙痕迹的产生。冷补料使用年限和修补质量与热沥青料相差无几，冷补材料除了施工温度和上强度时间区别于热沥青料以外，使用年限基本可以持平，但修补时的便利及抢修速度则优于热沥青料。
不论坑槽大小、分布如何，沥青冷补料都可以轻松应对，施工时需要注意几点：

1、将破损的路面切槽处理，碎石、泥土等需要清理干净直至坚固面。因为沥青冷补料石子粒径为3-8毫米，为了压实后形成嵌挤结构，所以坑槽修补厚度不能低于3公分。

2、将沥青冷补料倒入清理后的坑槽内，摊铺时厚度应略高于原路面1.5公分左右，坑槽中心要高于原路面2-4公分并呈弧形。如果坑槽深度大于3公分，需要分层压实，这样压实后的坑槽整体的密度可达到施工要求。

3、使用沥青冷补料进行路面坑槽修补时可以根据实际路面情况决定界面剂是否涂刷。沥青冷补料压实时不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用人工夯、震动平板夯等小型器具。使用沥青冷补料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，可大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
沥青冷补料施工完的时候发软属于正常现象，因为冷补料的凝固原理是在车轮碾压下，其中的添加剂慢慢挥发后逐渐凝固，初步上强度需要7天左右，完全上强度需要一至三个月左右。
使用方法/冷补料

　　1、清理坑槽

　　一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补的坑槽、沟槽应有整齐的切边，废渣的清理要见到固体坚固面为止。

　　2、填满坑槽并压实

　　把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1.5cm左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽中心应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择是当的压实工具和方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补完槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。
山东正通土工材料有限公司位于五岳之尊泰山脚下。处闻名中外的泰山脚下，南邻孔子故里曲阜，东临京沪,京福高速公路和京沪高速铁路，交通方便。专业从事灌缝胶，贴缝带，冷补料，抗裂贴等新型复合材料生产研发的企业。厂家成立以来，不断开拓与创新，依据市场需求，积极为客户提供新颖实用的产品。