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赛道全长814米，宽度10米，共设10个顶乙弯角，是目前国内国际汽联卡丁车委员会（CIK）认证赛道，顶乙性毋庸置疑。Z长直道170米，有效加速距离可达450米。赛车场提供三种车型供玩家选择，法国Sodi RT8车型，适合成人娱乐，Z高时速60公里/小时。儿童卡丁车位Sodi LR5车型，Z高时速40公里/小时，适合7-13岁，身高1.2米以上儿童。还有成人竞技性超级卡丁车（RX250型），Z高时速80公里。
同时，赛场采用  顶乙赛道控制计时系统，配备顶乙的赛道服务、餐饮娱乐设施，开车玩累了，可以泡个澡，吃点美食，劳逸结合，也很惬意。更有全国仅有的夜间室外赛道，夏天的夜晚，也能享受卡丁夜间驰骋的激情~
当然，出去玩当然要安全第乙，所有玩家在比赛前都必须经过安全简报培训，并配备面罩、头盔、手套、护颈这些防护装备。
刚开始玩车的人一定觉得油门很重要，地板油提速的感觉很爽。然而油门谁都会踩，难点恰恰是在刹车上。学会在入弯前把速度降下来而不是一边刹车一边在弯中挣扎是进阶的第乙步。 2.卡丁车是我们Z早接触到标准的中置后驱性能车（捂脸），我要对这样的车型有个基本的理解：转向灵活，但有转向过度趋势，这也就是为什么在方向盘的操控中要注意合适的角度，尽量不要急打方向，轻则甩尾浪费时间，重则原地掉头。顺便说下，虽然对卡丁车来说，甩尾很轻松，也很能装逼，但对绝大多数竞速类赛车来说，甩尾是对圈速不利的。 3.外内外：对一个普通常见的弯道来说，通常Z理想的线路及走线是：直道末端刹车，然后利用车的惯性从弯道外侧入弯（根据实际情况补油门），然后逐步逼近弯心，在弯心处是Z接近内侧的，然后逐步向外侧逐步加油出弯。也就是一开始提到的慢进快出走线原则。 以上就是我个人总结的一些基本原则，新手回答，不足之处还请轻拍。 另外欢迎上海的同学们相约开车。。